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轩逸6.68万起售连收音机都省了？靠砍配置换销量这招真能长久？
刚看到2025款轩逸经典舒适版降到6.68万，卤素灯布座椅手动空调，中控台直接挖个窟窿当储物格。
这波减配操作把情怀党都整不会了——都2025年了还拿十年前三大件当卖点，日产这是彻底躺平了？
仔细看配置单更窒息：全系百公里加速超12秒，卡罗拉低配都标配四项调节方向盘和自适应巡航，轩逸还在用双向塑料方向盘。
有车主实测连手机支架都装不稳，中控光秃秃的充电口都没预留。
虽说保留前排侧气囊算良心，但隔壁秦PLUS中配不到9万就给L2辅助驾驶+快充，差价两万块够加五年油了。
去年就有人拆穿过套路：所谓限时特惠其实是清库存车，经典款产线今年传要停。
现在4S店套路更深，最低配基本没现车，主推11万豪华版只比卡罗拉便宜八千，却少了车联网和远程控制。
更绝的是2025款“真心版”玩文字游戏，指导价12.39万优惠3.4万，细看比老款减了胎压监测。
网友说得狠：“秦PLUS故障了叫轩逸，轩逸故障了只能叫废铁”。
5月销量2.8万全靠网约车公司批量采购，个人买家占比跌到三成。
有4S销售自曝月底冲量时能砍到6.2万，但必须捆绑五年保养套餐，实际比官网贵六千。
现在明白为啥日系粉都在转投国产了？
不是不支持经典款，但把消费者当韭菜割实在难看。
要真像宣传说的“经济实惠”，先把收音机天线装回来行不行？
“三大件送壳子还吹省油我滴滴打到这车连充电口都找不到”
“驾校教练车同款配置学员倒车全靠蒙”
“家里08款老轩逸都有CD机2025款倒退回大哥大时代”
“建议改名叫轩逸·丐中丐能撑多久全看优惠力度”
反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。来源：红网
作者：孙筱涵
编辑：陈婉婷
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