近日，极狐汽车的权限电动车型——极狐T1官图正式发布。该车使用全新的设计语言，纯电动力系统，定位小型SUV，预计将于8月下旬开启预售。

极狐T1采用“ARC-FLOW”概念设计语言，整体流线比较流畅。车头部分，新车使用了封闭式前格栅和贯穿式日行灯，大灯末端提出了一个弧度，提升了整体的攻击性。下包围及导风口处的线条凌厉，使整体更具运动感。

车身侧面线条比较简约，侧包围上方用一些简单凌厉的线条勾勒出速度感。尾部造型简单却不敷衍，箭头式的尾灯设计充满活力。搭配隐藏式门把手和18英寸运动轮毂，进一步凸显其年轻化的车辆定位。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4337/1860/1572毫米，轴距为2770毫米，配有全景天幕，前向摄像头，外后视镜摄像头等。

在同级别的细分市场中，吉利星愿、比亚迪海鸥等都是十分强力的竞争对手。虽然极狐T1的电机系统功率不高，最大功率只有70kW，但是其两个电池容量版本（41.7kWh和42.3kWh）可以提供410公里和425公里续航，续航表现还是比较优秀的。搭配时尚的外观，极狐T1也具备了不俗的竞争力。那么屏幕前的各位怎样看待极狐的这款新车呢？欢迎评论区留言讨论。

　　2019年9月，国务院办公厅印发《关于促进全民健身和体育消费推动体育产业高质量发展的意见》，其中提到推动体育赛事职业化，支持发展体育经纪人队伍，挖掘体育明星市场价值。2019年12月，国家体育总局发布废止部分规范性文件的通知，《关于对国家队运动员商业活动试行合同管理的通知》等限制运动员商业活动的规定被废止。曾文莉认为，即便如此，目前国内体育经济的价值还有待充分释放。她对已走上职业化道路多年的网球充满希望，认为网球市场可能是一个突破口。