大众 CEO奥博穆称赞:比亚迪 竞争推动(行业进步) 最终用户收79%益

2025-07-24 06:24:10      来源:玉环新闻网

通过在新能源汽车技术领域持续不断的技术创新与突破,中国汽车不仅在国内市场站稳脚跟,更在国际舞台上赢得了国外汽车巨头的尊重与认可,将自身塑造成为一股不可忽视的强大力量。大众集团全球CEO奥博穆日前接受记者采访时的一番言论,便生动地印证了中国汽车产业的崛起之势。

奥博穆在采访中表示,比亚迪和我们都是整个汽车产业链的重要一员,包括机械、软件、电池技术等等,正因为比亚迪的存在如同一股强大的推动力,迫使大众不断审视自身,努力做得更好。

在大众的视野里,比亚迪被视为正向力量,让大众的感到压力,不过对于这种压力,奥博穆笃信,竞争压力终将转化为突破边界的技术生产力,而最终的受益者,永远是消费者。

  省应急管理、农业农村、水利等部门成立由25个厅级干部带队的工作组和27个专家组,分片包市深入一线、深入基层,对各地水源调度抗旱播种、抗旱保苗等工作进行督促指导,及时协调解决遇到的实际困难和问题。各地也积极采取行动,组织人员力量全面开展抗旱。

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  要解决这一问题,放松税收征管并非良策,因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题,也影响社会公平,毕竟各地税务机关征管力度不一,将影响企业公平竞争,有违全国统一大市场构建。

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  [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。

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  “积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)

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