(告别)V:1||2 最后三款在售的V12轿车

2025-07-24 03:46:01      来源:华商网

V12发动机以前是顶级超跑和豪华轿车的标志,代表了豪华和性能的最高水平。这些引擎运转顺滑、动力输出线性,而且能轻松跑出惊人的速度。但现在这个时代,大家更在意排放和环保问题,V12的落幕就成了理所当然的事。

到了2025年,排放规定更严了,电动车也越来越多,现在市场还能买到的V12轿车就剩三款。这就是梅赛德斯-迈巴赫S680、劳斯莱斯幻影和劳斯莱斯古思特II。

其实也没多久之前,你去4S店还能看到好几款V12轿车。比如宝马的760Li,捷豹的XJ12。就算是意大利的那些超跑,虽然主打跑车,但也一直坚持用V12。但现在,只剩奔驰和劳斯莱斯这三款轿车还在用了。别的V12轿车要么直接消失了,要么改成混动或者全电动了。

V12的消亡,不只是因为排放和电动车。你看现在,很多涡轮增压V8的数据都比它漂亮,所以为啥还要买更大的机器呢?当然,对不少人来说,V12有独特的魅力。

梅赛德斯-迈巴赫S680不是那种特别张扬的类型,更像个低调的“大佬”。车身很长很优雅,一看就知道不简单。后排行政座椅能躺倒、带按摩,还有专门吹腿的通风口和小腿托。车厢里面铺了很多真皮和开孔木饰,科技配置也不少。配了MBUX屏幕,虽然跟车子的老派豪华范儿好像不太搭,但设计师处理得还行,放那也不觉得破坏气氛。

它引擎盖下面是一台纯手工打造的6.0升双涡轮增压V12。这机器有621马力,扭矩达到900牛·米。车重2400公斤,但0到60英里/小时只要4.4秒,对这么重的轿车来说相当猛了。底盘调得特别到位,四驱系统让车跑起来很安稳,加速一点不费劲,开起来就两个字:稳当。不过,想要这台S680,你得准备好23万美元以上。要是所有选配都点上,26万美金打不住。但这钱换来的是一个机械艺术品,不只是顶级的享受,也是这类型最后的作品。

迈巴赫沉稳内敛,参加个高尔夫大师赛或者圆石滩车展都算合适。但劳斯莱斯幻影就完全是另一个境界了。每一台幻影都是按买家想法一点点手工做出来的,心脏是一台6.75升双涡轮增压V12。这台发动机输出是563马力,扭矩同样是900牛·米,匹配一套8速变速箱。车上用的GPS技术能预测前方路况,预判着给你换挡,就为了让坐车的人感觉不到一点儿晃悠。

幻影的内饰非常豪华,定制真皮、羔羊毛地毯、还有出了名的星空顶。买家还能选那种在仪表台后面的玻璃橱窗,摆上自己喜欢的艺术品(叫艺境珍藏画廊),甚至在后备箱塞一套野餐装备。幻影车主多数不飙车,但车本身的底子还是很硬的。5.1秒就能加速到60英里/小时,用的是空气悬挂,车底还有摄像头专门扫描路面配合调校。甚至有个说法,就是因为它太安静了,劳斯莱斯不得不在车里加点微小的声音,要不然感觉不真实。

买幻影,门槛是47.5万美金,选配分分钟花到60万以上。不管你怎么定制,跟其他豪华车比,这钱还是花得值的——这台V12豪华轿车,差不多算到头了。

幻影是劳斯莱斯的王冠,古思特SeriesII则更偏向开车的人,但还是纯正的大V12血统。用的也是那台6.75升双涡轮V12,563马力。想要更强悍,还有个BlackBadge版本可选,而且都带四驱保证安全。

古思特比幻影小一点也便宜一点,但绝不是小老弟。它开起来更有意思,还带点现代感,比如说选装那个带星光饰板的仪表台(据说有850多颗“星星”)。车子用的叫平面悬挂系统,把空气弹簧和能预判路况的传感器结合在一起,保证舒服。车内随处可见真皮装饰,开关按钮都是扎扎实实的金属。

古思特可能也快没了,但现在它还有自己的故事。说真的,这大概是我们见过的最均衡的劳斯莱斯了,也是对大排量12缸引擎的一种体面告别。

梅赛德斯-迈巴赫和劳斯莱斯都很重视传统和传承。这些轿车还保留V12发动机,部分原因是其象征意义。当然,在平顺性方面很少有发动机能与V12匹敌,这是这类车型的关键。两家公司也明白,对目标客户群来说,V12意味着专属性。

但这些发动机确实时日无多。梅赛德斯-奔驰已表示现款S级是最后一代提供V12的车型,并推出了纯电动的迈巴赫EQSSUV(S680的纯电兄弟)。劳斯莱斯在电动化上可能走得更远,其纯电轿跑闪灵(Spectre)已推出,全系计划2030年前实现纯电动。那时,V12终将被时代淘汰,被视为纯粹超出需求的产物。

当V12真的消失那天,那些真正懂车的人肯定会觉得少了点什么。没错,普通买家可能分不清V8和V12开起来有啥不一样,可V12一直就是机器精密和运转平稳的最高标准啊。这种引擎先天平衡就好,开着稳到没朋友,没啥震动也没啥神经质,动力给得又平又顺,关键声浪也好听。跟V8那种吼法比,V12更像旋律。很多人觉得,V12有自己的心跳和灵魂,电动车再厉害,也只能安安静静地跑,差点意思。

V12轿车的时代就要画上句号了,说真的,以后估计不会回头了。整个社会都在盯着环保、创新和效率,光靠情怀确实很难留住这种大排量。所以趁着最后的机会,真该好好看看这三台车:梅赛德斯-迈巴赫S680、劳斯莱斯幻影和古思特II。它们现在就像是代表过去时代的一个背影,安静地告诉我们,汽车行业确实变天了。以后当然还会诞生很贵的自动驾驶的电动车,但像这种把强劲动力、排场和机器本身那种美感揉在一起的车,大概率是看不到了。

  公开资料显示,陈政高,男,汉族,1952年3月生,辽宁海城人,1970年12月参加工作,东北财经大学金融系货币银行学专业毕业,经济学硕士,系十七届中央候补委员、十八届中央委员。

责编:彭云飞编辑

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