最近长安又推出了一款新车，叫CS75PRO，价格在10.79万到11.99万之间。这车是把原来的欧尚X7升级改名来的，定位是紧凑型SUV，主要想和哈弗H6抢销量。现在已经有实车到4S店了，我去看了一下，感觉这车挺有意思的。

这车前脸换了新样式，格栅看起来更复杂了，但大灯还是用的欧尚X7那套，挺细长的。侧面和老款欧尚X7差不多，腰线明显，轮毂是双色设计，看着年轻点。尾部用了贯穿式尾灯，后保险杠还有个大塑料装饰，像赛车扩散器，但实际可能只是样子货。

内饰跟欧尚X7几乎一样，中控屏挺大的，支持华为手机互联，还能用语音控制。不过按键布局有点老气，塑料感明显，但座椅挺软，坐起来舒服。车长4米7多，轴距2米78，后排空间够用。除了最低配是5座，其他版本都是7座，第三排能坐下小孩，但坐久了可能憋屈。

动力用的是1.5T发动机，最大功率138kW，扭矩300牛米，匹配双离合变速箱。开起来油门反应快，高速超车够用，但换挡偶尔会有顿挫感。底盘调校偏软，过坑洼路滤震还可以，就是高速过弯时车身晃得厉害。

价格比哈弗H6便宜，H6同排量版本要11万8起。不过CS75PRO顶配才11万9，可能利润薄，4S店优惠空间小。双离合变速箱在堵车时偶尔会卡顿，但高速开没问题。7座版本虽然能拉人，但后备箱放东西时第三排得折叠，麻烦。

长安把欧尚X7改成CS75PRO，主要是想用长安品牌卖得更好。但名字改了，车架子还是老款的，和CS75PLUS也不算一个平台，容易让消费者混淆。现在紧凑型SUV市场竞争大，哈弗H6降价厉害，CS75PRO靠低价能撑多久还不知道。

买车的人最看重价格和空间，这车刚好这两项都不错。但长期看，双离合的毛病和7座实用性可能影响口碑。现在就看长安能不能用服务和保养政策留住人了。

　　今年36岁的李樟煜，已经在残疾人自行车项目征战多年。2012年伦敦残奥会，他第一次实现了残奥冠军梦。接下来，从里约到东京，再到巴黎，他带着梦想破风前行，每届残奥会都有金牌入账。据介绍，李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。

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