涡轮增压器坏了能不能修,得看损坏的程度。如果只是轻微磨损,比如密封件老化、轴承磨损,这些都可以更换部件来修复。要是涡轮增压器的叶片积碳太多,清理一下也能恢复功能。但要是叶片断裂、壳体破裂这种严重损坏,修复难度和成本就很高了,可能还不如直接换一个新的。
如果是比较轻微的问题,像涡轮增压器的密封件老化或者损坏,这种情况下是可以修的。密封件更换成本相对比较低,技术难度也不算高,很多专业的维修店都能搞定。再比如,涡轮增压器的叶片积碳过多,导致性能下降,这种情况通过清理积碳也能恢复涡轮增压器的正常工作状态。
但如果涡轮增压器的轴承损坏,那就比较麻烦了。轴承是涡轮增压器的核心部件,一旦损坏,维修起来难度大,而且成本也高。因为轴承的精度要求非常高,修复后很难保证和新的完全一样。而且,如果涡轮增压器的外壳有严重的损坏,比如破裂或者变形,这种情况下维修就不太现实了。因为外壳的损坏可能会导致涡轮增压器的密封性无法保证,而且修复后的强度也无法满足正常使用的要求。
6月14日上午,水利部组织开展抗旱专题会商,分析研判华北黄淮等北方地区旱情形势,要求即日起,受旱地区上游黄河、海河、淮河流域的控制性水库全部进入抗旱调度模式,加大下泄流量,保障抗旱用水需求,确保城乡居民饮水安全,以及规模化养殖和大牲畜用水安全,全力保障灌区农作物时令灌溉用水。6月14日15时,水利部将针对河南、河北的干旱防御应急响应提升至三级,目前维持针对山西、江苏、安徽、山东、陕西、甘肃6省的干旱防御四级应急响应,并派出两个工作组正在一线指导抗旱工作。