鲁大师2025年新能源汽车半年报 理想霸榜 零跑上:、分

2025-07-25 17:27:49      来源:百度新闻

2025年转眼已经过半,这期间,吉利私有化极氪,旗下资源进一步整合;理想重组成立“智能汽车群组”,李想亲自下场主攻AI,加速向“生态型企业”转型;小鹏携手华为“搞科技”;零跑悄然崛起杀入销量前三;小米强势归来,YU7一小时大定突破28.9万辆,刷新行业纪录。而蔚来仍陷争议漩涡——萤火虫和乐道,谁能真正点亮它的下一个十年?

与此同时,监管持续加码:严禁无序价格战、整治账期乱象、规范辅助驾驶宣传……华丽辞藻退场,真正的产品力和使用体验被推到了聚光灯下。

在这个急速变化的时代,有一点始终没变——智能化水平的高低,依然是影响品牌好感度的关键因素之一。今天,鲁大师2025年新能源汽车半年报正式发布,我们继续用实测数据说话,带来两大汽车榜单:

新能源汽车驾舱系统流畅榜

新能源汽车车机语音AI识别率榜

2025.1.1-6.30期间,我们实测了29辆新能源汽车。榜单全部基于严谨可靠的测试流程与真实数据,希望为消费者提供更清晰的选车参考,也帮助车企直观看到自身与竞品之间的真实差距。

01

驾舱流畅榜

理想双雄霸榜,零跑惊喜杀入前三

理想L7和L6占据榜单前两位,用实力证明了:玩车机,自己确实是国内的OG。

实测中,无论是导航规划、应用启动,还是空调、车窗、座椅这些车身控制功能,响应都很快——该点的点得动,该开的开得顺。高通8295P芯片配合系统底层调校、网络协同,整体体验就是“快、稳、顺”,没有揪出毛病的地方。

排在第三、第四的零跑C16和C11,是本期最大惊喜。

虽然总被调侃为“理想平替”,但零跑在硬件上一点也没缩水:C16全系都用上了8295P。加上LeapOS的调教,操作非常跟手,尤其是车机交互方面,对着屏幕上的小车模型滑一滑,车窗开合、开口大小、空调风向,指哪打哪,反应非常利索。

最终1440ms的驾舱流畅成绩,也打破了我们的刻板印象:平价就等于差吗?nonono,看看零跑,便宜也能真流畅。

中游梯队中,ZEEKR007、乐道L60、小鹏G6数据接近,整体在1500ms+档位。它们的车机基本都能顺用,但在一些单项上拖了点后腿。

小鹏G6在「空调设置」的交互上掉了链子——点击空调图标至界面加载完成,用时923.74ms,在29台车里排到了第26,影响整体平均响应时长;

乐道L60的语音唤醒和问答表现偏慢,比如唤醒需629.17ms(第23)、查询天气/计算题耗时更长,达2897.92ms(第22),在语音体验上显得吃力;

ZEEKR007在播放音频(695.69ms,第25)和打开收音机(1200.83ms,第24)这类基础功能上排名靠后,整体操作节奏因此被拖慢。

至于榜单后段的阿维塔06、岚图知音、小米SU7,从使用体验上来说也都不算“卡顿”,但对比靠前车型,流畅性差距就出来了。

阿维塔06的下拉/侧滑控制栏完成时延高达636.67ms(第27),且交互时容易感到掉帧;

岚图知音的多屏多指滑动响应达206.67ms,排到了倒数第二(第28);

小米SU7则是多个项目排名靠后:

打开音频(667.82ms,第25);

播放音频(690.52ms,第24);

打开设置界面(1165.82ms,第25)。

鲁Sir还是想强调的是,这些后段车型日常使用都不至于让人感到有明显的“卡顿”,但不少项目确实被具体功能的响应速度“拉了分”。要想往上卷,就得从这些细节开始补分,哪怕只是快个几十、几百毫秒,排名都能往上涨一涨。

02

语音AI识别率榜

理想问界并列第一,小米小鹏第二梯队

在本期语音测试中,理想L6和问界M8以相同识别率并列第一,在142项指令中准确完成92项,属于目前语音能力最成熟的第一梯队。

理想L6不愧是家庭定位,在语音控制音视频类内容、查询基础信息方面识别精准、反馈快速,表现非常突出。问界M8的优势则在于车身控制板块,HUD、座椅调节等能力比较全面。

小米SU7、小鹏G6、极氪007则处于第二梯队,能完成的语音指令数量分别为86、85和83项,整体差距不大,反映出目前热门国产智能化品牌的语音能力水平其实非常相近。

小米SU7在「用车场景」表现亮眼,支持“开启刹车盘除锈模式”等专业指令,功能覆盖度高、实用性强。后视镜调节、打开前备箱等功能可全程语音操控,交互体验优越。

小鹏G6则是车机内容出色,能精准执行复杂语义指令如“播放腾讯视频第5集,返回主界面”,多任务切换也流畅自然。同时还支持“语音辅助变道”等高阶驾驶控制,实用性高。

排名相对靠后的是岚图知音和方程豹豹5,皆能完成79项指令。

岚图知音搭载的1.0版本语音系统已覆盖大部分基础操作,实用性尚可,但在车身控制、车辆状态查询、AI交互等方面存在明显短板。比如听歌时无法语音跳转、看视频不能返回主界面,查询电量、电压、胎压、流量等信息也暂不支持,使用边界还有待拓展。

同样地,方程豹豹5的语音能力也有待提升,尤其是在一些更细致的场景,比如座椅调节、后视镜调整、雨刮控制、极限环境下的车身辅助操作等。但考虑到它是一台主打越野的新能源车,这个完成度已属不错。

03

总结

这次半年榜,理想真的“统治力”拉满,无论是车机流畅度,还是语音识别准确率,都稳居第一阵营。还值得一提的是零跑,产品力确实很有「质价比」,稳稳打破了平价车的刻板标签。

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责编:阙深编辑

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