充电时起火、碰撞爆炸，电动车安全焦虑成为百万车主心头刺。

2025年纯电销冠铂智3X以提前16个月满足2026电池新国标的硬核表现，通过中汽中心五重地狱测试，热失控24小时不起火记录刷新行业认知。

这才是把用户生命当回事的真安全。

当多数车企还在为满足新国标“热失控后2小时不起火”挣扎时，铂智3X直接把安全红线拉到24小时。

780兆帕高强度钢底板+全填充硬质泡棉的双重防护，让底部球击测试中电芯侵入量小于半毫米，相当于A4纸厚度。

去年多起电车自燃事故后行业才惊醒的标准升级，广丰三年前就开始布局了。

侧面90度柱碰测试更狠，车身72%高强钢铸成移动堡垒，硬生生扛住比国标严苛20%的碰撞角度。

电池包里140个保险丝组成的细胞级防护网，0.01秒切断异常电流的速度比人眨眼快十倍。

那些宣称安全的车型该来看看什么叫教科书。

磷酸铁锂正极500℃不分解，耐热隔膜150℃扛得住，电解液耐热性提升50℃——这些藏在电池包里的真功夫，比花哨的智能配置实在得多。

林女士在海南遭遇的惊险瞬间被系统提前2秒预警，主动刹车避免事故。

但比智能更重要的，是碰撞后电池包浸泡1米深水半小时仍正常工作的底气，是10年模拟颠簸测试后结构完好的耐久性。

安全不该是营销话术，得是看得见的加厚钢板，测得着的极限数据。

能把新国标当起点而非终点的品牌，用户才敢托付性命。

某些品牌起火后忙着公关，广丰直接拿507焦耳冲击力做“山”形测试。

当别人压缩成本用430兆帕锰钢，铂智换上780兆帕镀锌钢。

这才是销冠该有的担当。

真金白银的防护比吹嘘智驾实在多了。

24小时不起火的纪录摆在那，某些还在标榜豪华的品牌不脸红么？

这波站铂智3X。电池安全就该较真到毫米级。

别的车还在达标路上，人家直接把标准甩身后了。

看到底部球击测试数据服气，这才是用户需要的安全感。

去年烧了几辆电车才逼出新国标，广丰三年前就布局了。差距啊。