最近，网上流出了一组疑似零跑全新车型B05的路试谍照。这款车属于零跑B系列的新成员，主打的还是“性价比+智能化”这条路子。据说这车可能会在11月广州车展上开启预售，想买车的可以先关注起来。

从照片来看，B05大概是一台紧凑型两厢纯电车，车身大小跟大众ID.3差不多。考虑到零跑已经进军欧洲市场，这车的造型也确实有点“欧洲味儿”，走的是简洁、硬朗的路线，看起来比之前的零跑车型更有肌肉感，也更年轻。

车头比较吸睛的一点是：它配了激光雷达。参考一下它的“兄弟”B10，带激光雷达的版本卖11.98万元，那这台B05如果也上激光雷达，价格说不定能干到10万元以内。要是成真，确实是挺卷的。

内饰方面还没官图，但从零跑最近几款车的风格看，B05大概率还是会走“极简风”——可能会有一块细长的仪表盘加一块方方正正的中控大屏，看着简单又有科技感。另外，有可能搭载高通骁龙8295芯片，这芯片现在在车圈可是“性能担当”，跑应用很流畅。如果车身尺寸安排得合理，空间表现估计也不会差。

至于动力，猜测是单电机布局。拿B10做参考，它分132千瓦和160千瓦两个版本，跑起来日常通勤和短途自驾肯定够用，续航方面预计也能破500公里（CLTC工况），这个水平放在10万元左右的价位，算是比较实在了。

总的来说，零跑B05目前看上去是个“踏实型选手”——不靠浮夸设计博眼球，而是继续深耕性价比和智能配置。如果真能把激光雷达和500公里续航压到10万元以内，那它在10万级纯电市场中，可能会挺有看头。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

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