7月8日,岚图汽车CEO卢放社交媒体发文预告:岚图FREE+将于次日直播挑战业内首次“空悬魔鬼三重奏”——“-30℃冷冻+500公斤超载+超国标500%强度震动”。在成功经受电吸门万次开关考验后,FREE+的空气悬架系统将迎来终极拷问。这场直播测试,无疑剑指高端空悬可靠性的天花板。
视频透露,岚图此次空悬测试,是把FREE+放在-30℃冷冻舱持续冷冻12个小时,同时装载500公斤重物;随后车辆在保持-30℃低温的状态下,被固定在四立柱震动台上,以超出国标500%的强度连续震动2小时;最后转入真实测试场,在结冰状态下直接驶入“凸凹路、共振路、波状路、接缝路、井盖路、铁路交叉口”等耐久路测试路段,真实模拟用户遭遇的各式烂路。
这种将“极寒深冻、超负重、超高强度震动、结冰直测、复合地狱烂路”五重极端工况叠加、且全程在极限状态下“无缝衔接”的测试方法,在新能源汽车公开测试领域尚属首次,其严苛程度远超行业常规标准,堪称对空悬系统可靠性的终极“炼狱”考验。
毋庸置疑的是,岚图是首个用国产量产空悬的品牌,FREE作为岚图的开山之作,2021年面世时就标配百万级豪车上的空悬,直接把价格拉到30万级别,是国内第一款装上空悬的自主新能源汽车,优秀的驾控体验广受用户好评。FREE+作为FREE的全新升级车型,对整车性能、品质、智能进行了全面进阶,是岚图在新能源高端SUV赛道上的一次“大换血式再进化”。
岚图FREE+之所以有底气挑战“极寒冷冻+超负载震动+动态路测”三重叠加测试,得益于其“全铝底盘+保时捷同款倍适登减震器+EDC电控阻尼减震系统+空气弹簧”组合的硬实力。此外,岚图空悬还经历了7亿公里、相当于绕地球17500圈的真实道路检验,并实现了上市4年“零自曝”,这些都是点滴积累磨练出来的成果。
在快造车时代,岚图始终坚持自主正向开发、坚持智驾平权、坚持安全平权、坚持开放合作、坚持长期主义,持续在安全性、可靠性等“看不见的体验”上高额投入。其对产品进行的“三高三极”全域测试,以及即将开展的“冻车”极限挑战,均是以非标但更极致与惊险的考验,证明产品质量的可靠与耐用,充分展示岚图造车的工匠品质和以用户为中心的态度。
此外,卢放在不同场合表示,汽车作为重要的生活伙伴,承载着通勤、社交、家庭时光,它的体验必须越来越好,岚图坚信真正的价值在于超越预期的实际体验。岚图拥有全球领先的研发实力和制造工艺,在底盘调校、动力性能等核心领域具备实力,也希望携手中国汽车品牌,在国际舞台上与百年品牌竞技。
据悉,岚图FREE+将于7月12日正式上市,全系标配华为乾崑智驾ADS4和鸿蒙座舱5,甚至还拥有模拟百万级超跑声浪和驾控体验的岚擎模式,感兴趣的用户可以持续关注。
截至6月13日,全省大、中型水库可用水总量40.48亿立方米,储量充足有保证,按照6月底前无有效降雨的最不利因素考虑,可放水7亿立方米用于抗旱灌溉;南水北调中线工程、大中型水库及河道供水正常,地下水源较充沛,能够满足抗旱需求。5月下旬以来,对全省98.72万眼农田建设灌溉机井和56.85万项灌排沟渠设备进行全面排查,及时修复损坏设施,确保抗旱灌溉需要。省财政近期专门安排3000万抗旱专项资金,支持各地开展抗旱工作。