大众在近日表示，纯电动掀背车ID.3在德国ADAC（德国汽车俱乐部）的4年长期耐用性测试中获得“优秀”评价。

此次测试所用车辆为搭载77kWh电池容量的ID.3ProS车型，ADAC方面在测试期间40%以上使用高速充电器，并且还特意重复了从电池寿命角度考虑不推荐的“在100%满电状态下放置车辆数天”的条件。尽管如此，电池性能仍超出预期。测试车辆在位于德国巴伐利亚州兰茨贝格阿姆莱希的测试・技术中心行驶约16万公里后，经确认高压电池仍保持91%的有效容量。

大众为所有ID.系列车型提供“8年或行驶16万公里时，保证电池净容量不低于70%”的电池质保。而此次ADAC测试结果大幅超过这一标准。

大众品牌销售・营销・售后服务部门董事会成员马丁・桑德（MartinSander）评价道：“行驶16万公里后仍保持90%以上的电池剩余容量，这一数值明确证明了ID.系列的品质，也体现出ID.3在二手车市场也具有很高的吸引力。”

实际上，此次测试是针对大众ID.系列车辆进行的首次长途耐用性测试。尽管如此，在德国当地标准下相当严苛的条件中，车辆仍取得了优异成绩。

ADAC方面指出，大众积极的软件更新是取得这一成绩的原因所在。

ADAC相关人士表示：“测试期间，ID.3进行了多次软件更新，还新增了‘EV路线规划’，可在长途行驶时自动规划充电站途经路线，充电速度最高提升至170kW。此外，短途行驶及低温（0~5℃）环境下的能耗也有显著改善。”

事实上，此次测试作为针对大众ID.系列车辆开展的首次长途耐用性测试，意义重大。而且，尽管是在德国当地标准下相当严格的条件中进行的，ID.3在电池性能和车辆耐用性方面均获得了优秀评价。

ADAC将这一成果的原因归结为大众持续的软件更新。ADAC相关人士称：“测试期间，ID.3进行了多次软件更新，还新增了‘EV路线规划’功能，可在长途行驶时自动帮助规划途经充电站的路线。充电速度最高提升至170kW，短途及低温环境（0~5℃）下的能耗效率也有显著改善。”