据宝马客从相关渠道了解，从今年9月份生产月起，纯电动宝马i3将对电驱系统进行升级，续航提升约5%，具体如下：

i3eDrive35L的续航里程（CLTC）从目前的526公里提升至550公里

i3eDrive40L的续航里程（CLTC）从目前的592公里提升至625公里

目前，工信部已正式发布能源消耗标识，证实了这一变化。

在外观、内饰、选装及价格方面，新款将与现款保持一致。但据称会标配新款刹车卡钳。

值得一提的是，在9月份即将开幕的2025慕尼黑车展上，宝马将正式发布全新一代纯电动iX3，这将是宝马新世代系列的首发车型。到了明年，宝马还将推出第二款新世代车型——一款基于3系细分市场的运动型轿车。

据外媒消息，第二款新世代车型将是全新一代纯电动宝马i3（底盘代号NA0），预计将从明年7月份生产月起投产，同时，国产加长轴距版本亦将推出（时间待定，底盘代号NA8），目前已知消息如下：

车型范围（标轴）：i320，i340，i340xDrive，i350，i350xDrive，以及MPerformance性能车型i3M60xDrive（预计2027年3月发布）

车型范围（长轴）：i330L，i340L，i350L，以及MPerformance性能车型i3M60LxDrive

外观将采用新世代「天使之翼」前脸风格，并加入更多类似环形光耀格栅的发光元素

标配全景玻璃天窗

提供已在新世代概念车上亮相的视平线全景显示及3D平视显示系统

引入目前仅为5系及以上级别提供的多功能座椅

轮毂范围覆盖19英寸到21英寸

除常规车型外，下一代宝马i3还将推出高性能版本，即首款纯电动宝马M3（底盘代号ZA0，或命名为iM3），预计投产时间为2027年3月。在今年早些时候的BMW新世代驾趣概念车上，我们已经看到了BMW驾控超级大脑在性能及动态表现上的强大，未来，这一测试平台（BMW新世代驾趣概念车）亦将会下放诸多强大功能和性能给首款纯电动M3。

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