冯侑木

美国保时捷车主俱乐部（PCA）的车迷喜欢他们的保时捷，保时捷也重视PCA。今年夏天，保时捷车主俱乐部成立70周年，作为保时捷品牌在全球最大的车主俱乐部，其历史非常悠久。

为了庆祝这个白金周年，保时捷独家定制和保时捷造型设计部门为PCA打造了专属特别版车型。这是俱乐部历史上第三次推出这种特别版，并且沿用了熟悉的名字。这就是新的保时捷911ClubCoupe，仅生产70台，供应美国和加拿大市场。如果你希望没有会员资格也能买到，那不可能——所有70台车都将优先提供给PCA会员购买。

1955年PCA成立时，保时捷品牌和它的车要简单得多。你能买到的只有356。A系列车型即将推出，但你的选择基本上只有颜色。

如今，仅911系列就有十几款车型。就在这周，还发布了三款新车。不过很合适的是，PCA的这款车起点可能是最简朴的：911CarreraT。它专注于轻量化（通过使用更薄的车窗和更少的隔音）和驾驶沟通感（搭载六速手动变速箱），更强调灵活性，而不是极致速度或赛道圈速。

在这个基础上，保时捷911ClubCoupe增加了带红色饰条的前部SportDesign保险杠，以及20英寸（前）和21英寸（后）缎面黑色、带银色装饰的RSSpyderDesign轮毂。车门上有银色的“ClubCoupe”标识，车尾的911标志也是银色。格栅叶片嵌件是卫红（GuardsRed）色，这是为了向PCA标识的颜色致敬。

车身颜色是SholarBlue蓝色。这是一种付费定制色（PainttoSample），是对2015年上一款PCAClubCoupe所用的ClubBlau蓝色的重新演绎。为了这款颜色，保时捷分支机构和PCA之间花两年时间才最终敲定。虽然大部分CarreraT后视镜外壳是灰色的，但这70台车会使用和车身同色的后视镜外壳。

打开车门，你会看到带“PorscheClubofAmerica”字样的发光门槛饰条。地面投影灯也会显示一个特别设计的PCA70周年标识。内饰是黑色皮革，搭配速度蓝（SpeedBlue）和卫红（GuardsRed）色的缝线以延续主题，并配上了红色安全带。仪表板上的“ClubCoupe”徽章和中控台上压印的PCA标识，进一步强调它的专属身份。

如果觉得这些PCA元素还不够，你还能选装更多。扩展内饰套装会给座椅中央部分增加PCA70周年格子图案织物面料，并把用户手册封面换成带特殊压印的版本。另外，你的车钥匙也会喷上和车身同色的SholarBlue蓝色。

911ClubCoupe的买家会得到一块特别的瑞士手表。这块叫“Chronograph1-911ClubCoupe”的手表来自保时捷设计（PorscheDesign），上面也有PCA的标识。

那个388马力的3.0T水平对置六缸发动机没动。像刹车升级、运动排气、SportChrono组件和后桥转向这些CarreraT本来就带的配置，也都在。

第一款PCAClubCoupe是2005年俱乐部50周年时推出的，基于CarreraS打造，50台车，马力更大，用了特制的AzureBlue蓝色车漆。60周年时（2015年）做的则是GTS版本，颜色是专属的ClubBlau蓝。

保时捷之前还搞过一台定制ClubCoupe：独一无二的911ClassicClubCoupe。那台车原本是1998年款的，后来在2022年被彻底修复并重新设计过。

其中一台会进保时捷博物馆——这台不算在卖的70台里面。还有一台PCA会拿来抽奖送给会员。剩下的车，保时捷打算在秋天开始生产，明年春天交付。价格还没公布，不过要知道，普通版的CarreraT起步价就要138,700美元（这还没算选装颜色和其他配置），所以这台特别版肯定便宜不了。