在紧凑型SUV汽车领域，起亚赛图斯以其卓越的综合性能、潮流的外观设计以及亲民的售价，在10至15万元的市场区间内稳占一席，赢得了消费者的青睐，成为性价比的首选。
近期，2026款赛图斯把起售价降至7.79万元，直接与大众途岳、本田CR-V等合资车型展开竞争，而且配置实现了全面越级。今天，我们把起亚赛图斯和大众途岳这两款车放在一起做个对比，瞧瞧谁的性价比更高！
就价格而言，2026款赛图斯的限时售价处于7.79万元至12.79万元区间；途岳在终端优惠后的价格范围则是7.99万元到11.79万元。二者在终端优惠后的价格差距不大，不过赛图斯的配置相对更为丰富一些。
在11.99万元这一相同售价下，我们选取2026款赛图斯1.4TDCT尊贵版与途岳2025款300TSI两驱皓月版进行对比。在此价位上，赛图斯相较于途岳，多出了车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、前驻车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、前方感知摄像头、超声波雷达、自适应巡航、L2级辅助驾驶等级、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、蓝牙钥匙、远程启动功能、自适应远近光灯、OTA升级、真皮方向盘、全液晶仪表盘以及车载空气净化器等诸多实用功能，其配置溢价十分显著。而途岳只有在顶配车型上才有这些配置，配置下放力度明显不足。与同级对手那种花式卷“你有我也有”的情况相比，消费者会切实感受到赛图斯更加贴心，也更值得选择。
在内饰方面，赛图斯呈现出现代经典风格，实用性较为突出。除入门款车型外，其余车型均配备了10.25英寸的中控屏，相较于途岳8英寸的中控屏，科技感更强，观感也更为出色；不过在用料上，赛图斯硬质塑料部分占比较大，触感不及途岳采用的软质搪塑材质。
在空间尺寸上，赛图斯的长宽高具体为4385/1800/1650mm，轴距为2630mm；而途岳的长宽高则是4355/1762/1605mm，轴距是2651mm。途岳仅在轴距方面略占优势，其余长宽高的尺寸表现均不及赛图斯。在实际用车场景中，赛图斯能够为消费者营造出更为宽敞的车内乘坐空间。
在动力配置方面，2026款起亚赛图斯有1.5L+IVT和1.4T+7DCT这两种组合可供选择。其中，1.5L发动机的最大功率可达84.4kW，其最高车速能够达到172km/h，WLTC综合油耗为6.05L/100km，这样的动力表现比较适合日常的通勤使用；而1.4T发动机的最大功率则为103kW，最高车速可达190km/h，性能更为强劲，在高速超车时也能轻松应对，且WLTC综合油耗仅为6.26L/100km，成功打破了“性能强就必定费油”这一固有的刻板印象。
途岳有1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机这两种版本可供选择。其中，1.5L自然吸气发动机的最大功率为81kW，最高车速可达182km/h，其动力表现相对较弱，比较适合用于城市通勤场景，WLTC综合油耗是6.41L/100km。而1.5T涡轮增压发动机，最大功率能达到118kW，最高车速为190km/h，动力响应更为迅速，在红绿灯起步时显得轻快自如，WLTC综合油耗为5.70L/100km。
总体而言，起亚赛图斯尽管存在一些不足之处，不过尚在可接受的范畴内。即便与大众的“当家花旦”途岳相较，起亚赛图斯也彰显出了强劲的实力。它不仅空间更大、配置更全，而且性价比更为出色，是一款十分契合年轻家庭用户需求的SUV。毕竟，谁会不喜欢“物美价廉”的汽车呢？
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。延伸阅读：与 9万级SUV新卷王 谁更具：性，价比 的相关文章马伯庸千年寻鲜终得每日鲜语
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