我换车的打算由来已久,主要还是想换一台大一点的SUV。这样一家人出去玩的时候,车内的空间够大也更舒适一些。之前看了不少的车,都没觉得太满意,五座的车有的不够大。七座的车够大,第三排又感觉鸡肋。直到大众的揽巡一出来,就觉得这车还挺不错的。于是,和媳妇儿一商量,就抽了周末的时间去店里看了看实车。揽巡给我的第一印象就是够大,块头大,车内的空间也够大。
大众揽巡的前排坐进去之后,不管是头部还是腿部空间,都觉得非常宽敞。后排的空间更不用说,翘个二郎腿是不在话下的。就从这点来说,揽巡是完全满足我的换车需求了。揽巡前脸有点像那种奔牛一样,特别有气质,多层次的横向双前脸设计,拉长了视觉宽度,就是硬朗中又带着点优雅。日行灯延伸到了翼子板,感觉牛劲儿十足。黑色的车顶运动感很强。揽巡的灯光真的是好看,浑身都是灯,晚上的时候开起来特别炫酷。除了前脸的贯穿式日行灯,翼子板灯带,烈焰X贯穿式尾灯,前后发光logo之外,它的行李架、门把手还有迎宾光毯都是可以点亮的,再配上它这个IQ矩阵式头灯,还有氛围灯,氛围感拉满,纯纯走在星光大道上的感受。
大众揽巡开起来太有气势了。车内前面中控到门板都是软皮,还有大连屏和打孔的座椅,满满的豪华感,坐着很舒服,10.25英寸的全液晶的数字显示仪表和12英寸的中控显示屏连在一起,挺有未来轻奢的风格。
针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。