华为系接手 网传尚界接手原上汽大众：南京工——厂

因为国内销量的持续低迷，上汽大众在今年的7月1日关闭了旗下位于南京的整车生产工厂。

对于原南京工厂的员工，上汽大众采用协商补偿离职、内退、转岗至仪征工厂等方式解决了安置问题。但对于厂房、生产线这些移不动、搬不走的资产如何处置一直众说纷纭。之前有消息称该地块可能会收回改为商业用地进行开发，而最近在社交软件上，有自称内部员工的人士爆料，该工厂可能会被上汽与华为接手。

上汽+华为，看到这个组合相信大家也猜到了，该工厂未来可能会变成尚界的生产基地，据称目前已经进入到了规划阶段。

对于网传消息，上汽和华为都没有回应，所以暂时还无法确认消息的真实性。不过相比之前网传的改为商业用地，显然尚界接手的说法更加靠谱。一方面如今房地产市场下行，这个形势下恐怕没有房企敢接手这几十万平方米的土地做商业开发。另一方面，这个工厂本来就是上汽的资产，在尚界前景一片大好的情况下，直接利用现有的工厂以及生产线资源完成产能扩张也合乎逻辑。

当然，上面的一切都还只是猜测，并没有官方确认，不过这样一个从南汽时代走到今天，有着超20年历史的老厂，相比拆除变成商品房，我们还是更希望看到他能够重启产线，上演一出涅槃重生的故事。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。