示界06 相比于颜{值操}：控更值得！期待

5月20日，神龙汽车自主新能源品牌“HEDMOS示界”首款车型示界06(图片|配置|询价)正式上市，法系知音限时先享价10.88万元。新车标配即满配，全面刷新A+级纯电SUV市场标准。同时，为感恩650万法系知音用户33年的陪伴，神龙汽车还为广大用户推出限时至高价值39,000元上市礼遇，用户可通过示界官方小程序即刻下订。

第一次听到示界这个品牌的名字，相信大部分消费者都比较陌生，其实它是神龙汽车旗下的新能源品牌，而示界06(图片|配置|询价)便是旗下首款量产车型。虽然它的名称中带有“界”这个字，但是跟大家熟悉的问界、智界等品牌完全没有关系。其实该品牌早在2019年就注册了，只不过一直没有跟大家见面。作为东风集团旗下的品牌，示界06身上加持不少东风汽车的技术与设计理念，所以见到该车的第一眼，很多人就有种熟悉的感觉。

作为一款家用代步SUV，示界06在外观设计方面向主流方向靠拢，整体保持简约的设计风格，考虑到各个年龄段消费者的审美喜好。当然，示界06看起来也没有太过平庸，毕竟它在车身表面加入不少刚劲线条进行点缀，尤其是车身表面的装饰线条有不少。

车顶融入一定溜背设计，因此看起来赋予其一定运动气息。车尾造型略显激进，最让人难以接受的是车尾的“富康06”二字，看起来太过于廉价，瞬间就让人以为这是一辆“杂牌车”。打开电动后备箱，得益于掀背造型，后备箱开口偏大，内部空间规整。

跟市面上很多新能源车型一样，内饰设计布局偏简约，没有任何让人印象深刻的设计点。14.6英寸中控屏是它的核心所在，屏幕位置偏低，将上方两个空调出风口露出来。中控屏内置8155车机芯片，基本能够保障系统的流畅使用，属于市面上的主流水平。支持三种手机互联系统，同时照顾到苹果用户和安卓用户。前排配备50W手机无线充电面板，前排贴心设计了不少储物空间。

前排运动一体式座椅厚实饱满，乘坐起来偏饱满，别看外形运动，其实内心很“柔软”。前排座椅支持电动调节和加热，只有驾驶位支持通风。后排的舒适性配置表现就会相对差一些，只有一个简单的空调出风口以及电源接口。至于空间表现还不错，身高1.8m的乘客来到后排，腿部空间已经超过两拳，头部空间也比较通透。这么一看，示界06基本就是一款产品力均衡的代步车。

动力部分，示界06只有一款配置，纯电续航里程520km，最大功率160kW，官方百公里加速度6.9s。从这些参数表现可以看出，这就是一款中规中矩的代步车。甭管数据参数表现如何，大家最担心的其实是实际操控体验以及实际续航。官方表示这款车可是拥有法系底盘调校基因。在实际行驶过程中，发现该车转向比较轻，底盘调校偏舒适同时具有一定韧性。

当然在遇到一些紧急情况时还是略微有所欠缺，对于一款家用车没说，基本没什么硬伤，毕竟背靠东风大厂。它在技术方面还是有一定积累的，大家基本可以放心。相比于设计、配置等方面，底盘操控或许才是该车的最大亮点，所以需要消费者真正驾驶之后才能发现它的优势。

作为中国汽车工业的开拓者，神龙汽车自1992年就以"国民神车"富康开创了中国家庭轿车的传奇，承载了一代人的集体记忆。2023年，在股东双方东风集团与Stellantis集团达成战略共识后，神龙汽车正式开启全新篇章——融入东风新能源事业版图，以“中国智造面向全球”为战略方向，探索可持续发展的新路径。

今年3月，神龙汽车融入东风新能源事业版图，推出全新自主新能源汽车品牌“HEDMOS示界”，示界品牌是神龙二次创业的起点，更是东风集团新能源跃迁的关键落子。作为示界品牌的首款车型，示界06的上市具有双重意义：一方面标志着示界品牌产品矩阵的正式落地，另一方面通过融合法系驾控基因与中国电动创新技术，为消费者带来新能源出行体验。

依托33年深厚的造车底蕴，神龙汽车在电动化时代续写法式驾控传奇，将“世界领先的中国电动+独一无二的法式驾控”完美融合，致力于为用户打造更驾趣、更智能的出行方式。

示界06上市，不仅是神龙汽车在新能源领域的全新突破，更通过“五心守护”服务体系，展现了神龙汽车对知音的全方位关怀