7月9日,理想汽车官方宣布,旗下首款家庭六座纯电SUV——理想i8将于7月29日正式上市。该车定位中大型SUV,采用6座布局,全系标配5C三元锂电池、双电机智能四驱、激光雷达等配置。结合此前消息,理想i8的定价预计在35-40万元。
今年3月,理想i8首次亮相。从外观上看,理想i8应用了与理想增程SUV不同的设计语言,尤其是前包围有着理想MEGA的造型风格,前机舱盖增加隆起的筋线,并融入理想标志性的星环灯设计。官方表示,理想i8将全系标配新一代ATL激光雷达,提供自动紧急制动(AEB)和自动紧急转向(AES)功能。
理想i8的车侧造型有别于传统SUV,前发动机舱盖与前风挡可以形成一条完整的弧线。同时,该车将采用双色车身、新样式的低风阻轮圈、隐藏式车门把手等设计元素。
尺寸方面,理想i8长宽高分别为5085/1960/1740毫米,轴距为3050毫米,尺寸数据与理想L8接近。作为参考,理想L8长宽高分别为5080/1995/1800毫米,轴距3005毫米。
车尾部分,理想i8与理想L9保持相近的尾部轮廓,仍然配备直线式贯穿灯带,且车辆顶部具有后扰流板,尾门右下角“i8”表明该车的身份。
内饰方面,理想i8整体延续了理想MEGA的家族式设计风格,装配了大尺寸的中控屏+副驾屏,方向盘采用白色皮质材料进行包覆,还会带有流媒体内后视镜。
结合此前曝光的内饰谍照,理想i8副仪表台采用桥鞍式造型,下方设计有储物空间,预计同样配有手机无线充电面板。第二排配备了两张独立座椅,并在靠近中央通道的一侧安装有扶手,同侧的底座处还设计有储物槽。
参考当前理想在售车型的驾驶辅助配置信息,理想i8将全系标配激光雷达,并会根据配置不同提供ADPro和ADMax两套组合辅助驾驶系统。作为参考,理想ADPro组合辅助驾驶系统搭载地平线J6M芯片,在主动安全能力上看齐ADMax,并支持高速NOA功能;理想ADMax组合辅助驾驶系统搭载单颗英伟达Thor-U芯片,提供全场景NOA功能,还可支持未来即将推出的VLA大模型。不过具体驾驶辅助功能的硬件信息,仍需以官方发布为准。
动力方面,理想i8将全系搭载双电机四驱系统,前后电机最大功率分别为150千瓦和250千瓦,系统总功率为400千瓦,最高车速设定为180公里/小时。据悉,理想i8将首次搭载理想自研的碳化硅驱动电机。此外,理想i8将会配备空气悬架,支持车身高度调节,以适应不同路况。
至于续航方面,理想i8会全系标配5C三元锂电池,并提供90.1千瓦时和97.8千瓦时两种不同规格,对应工信部曝光的CLTC续航里程分别为670公里和720公里。该车将支持5C充电倍率,官方表示在使用理想5C超充桩的情况下,10分钟可恢复500公里的续航里程。
当前纯电动中大型SUV市场中,具有六座布局的车型仅有特斯拉ModelX(指导价72.49万元起)、蔚来ES8(指导价49.8万元起)、零跑C16纯电(指导价16.18万元起)、东风奕派008纯电(六座版指导价19.36万元起),但零跑C16纯电和东风奕派008的售价与理想i8存在明显差异。您认为理想i8上市后销量表现会如何?欢迎在评论区留言讨论。
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