小米汽车自从发布以来，就太火了，不管是本来就难卖的纯电轿车SU7，还是竞争激烈的SUV车型YU7，都是创下了中国汽车史上的纪录，一车难求，让友商破防一次又一次。

而大家都清楚，当小米汽车火了后，很多人老是喜欢拿小米汽车，来对比鸿蒙智行旗下的问界系列，毕竟小米和华为，在手机领域可是竞争激烈，而现在都开始进军汽车领域，那肯定也是会竞争的。

但事实上，小米汽车，和鸿蒙智行旗下的问界系列，其实竞争关系并不大，甚至可以说没太多竞争关系。

SU7是轿车，问界系列全是SUV。另外问界系列主打增程，小米汽车主打纯电，完全就不是一个路数。

同时小米汽车的目标用户，定价策略，和问界的都不一样，所以一直搞不太懂，为何总有人喜欢拿小米来对比问界，是怎么回事，引流还是引战？

不过，随着小米的新车型曝光，说不定小米汽车，真的要与问界系列短兵相接了，特别是与问界M9开始正面PK了。

按照网友的爆料，小米接下来很大概率会出一款增程式SUV，定位大型，也就是与M8、M9一样的大车。

据说这款车内部代号“昆仑”，定位大型六座SUV，车身长度略长于问界M8，但高度更低，走的是低趴运动风。

这种大车，肯定瞄准的会是家庭用户，再加上小米目前已经有了SU7、YU7这两款，那么很大可能性，这款车定位会更高，也就是与M8、M9差不多的档次了。

而这也基本意味着，小米或要杀向问界的基本盘了，而问界M8、M9可是问界甚至是鸿蒙智行的主打车，也是其利润来源。

一旦小米杀入腹地，肯定是问界不愿意看到的，所以接下来，问界可能会有压力了，当然问界的压力，也就是余承东的压力，不知道老余接下来怎么搞？

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。