今年上半年，中国汽车出口市场变化明显。我国汽车品牌出口量TOP10中，仅比亚迪、捷途、宝骏和起亚四个品牌实现了出口量的同比增长。其中，比亚迪出口表现较为亮眼，同比增长115.8%，且首次超40万辆的大关，创下了历史新高，并且超越了奇瑞和名爵，成为中国车企出口冠军。
2024年一直排在出口榜前两名的奇瑞（不含捷途和星途）和名爵，今年上半年出口量同比分别出现超过8%和5%的下滑，排名也因此下滑至第二和第三位。此外，吉利、哈弗、长安和特斯拉等品牌的出口量也同比出现了下滑。
在合资品牌阵营中，却呈现出了强劲的增长势头。其中，现代、沃尔沃和福特等品牌的出口量同比均实现了翻倍的增长，这些合资品牌正逐步将中国作为其主要的出口阵地，并加大了对海外市场的布局和投入。
乘联会数据显示，2025上半年中国汽车出口量为248万辆，同比增长10.4%。其中，新能源汽车的出口量高达97万辆，同比增长45.6%。在新能源汽车中，纯电动车（EV）的出口量为61.4万辆，同比增长34.6%；插电式混合动力车（PHEV）的出口量为33.4万辆，同比大增187.9%。
以下是2025上半年品牌及车型出口量TOP20：
经查，李鹏新丧失理想信念，背弃初心使命，培植个人势力，搞“七个有之”；无视中央八项规定精神，违规接受宴请和车辆司机服务安排；对组织不忠诚、不老实，在组织函询时不如实说明问题，违背组织原则，卖官鬻爵，严重污染地方政治生态；廉洁底线失守，长期违规收受礼品、礼金；腐化堕落；贪婪无度，政商勾连，大搞新型腐败，利用职务便利为他人在矿产开发、企业经营、干部选拔任用等方面谋利，并非法收受股权股份等巨额财物。