由EdButtery领导的伦敦上市船东TaylorMaritime已确认出售10艘船,将带来1.763亿美元(约合人民币12.7亿元)的总收入,其中3艘船已完成交易,剩余7艘预计将在年底前完成交易。
在此之前,TaylorMaritime已完成出售9艘船,总收入达1.373亿美元(约合人民币9.8亿元),并已将这笔资金与部分现金储备相结合,于2025年7月前全额偿还所有银行债务。
自2023年初以来,TaylorMaritime已出售49艘船舶,其中23艘在2025年出售,相较于公允市场价值平均折扣率为3.1%。
在最新交易完成后,TaylorMaritime拥有的船队将缩减至8艘干散货船,全部由日本船厂建造,同时通过合资企业运营1艘船舶,另有6艘租赁船舶。
EdButtery表示:“公司已证明有能力以接近净资产值的价格盈利销售船舶。鉴于短期内船队增长加速的预测以及全球经济放缓的背景,公司认为当前资产价值仍有进一步下行空间......自2023年1月以来,相关销售已为股东保留约8200万美元的价值。”
尽管对短期市场前景持谨慎态度,EdButtery仍表示,TaylorMaritime凭借更强大的资产负债表和充足的流动性,已做好充分准备把握机遇并维持股息。
要解决这一问题,放松税收征管并非良策,因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题,也影响社会公平,毕竟各地税务机关征管力度不一,将影响企业公平竞争,有违全国统一大市场构建。