背靠蔚来，乐道自诞生之初便拥有了一定热度，相比于那些不知名品牌，在新能源市场中站稳脚跟肯定更容易一些。到目前为止，旗下只有一款乐道L60处于在售状态，上市后也经历过月销破万的短暂热销，遗憾的是近半年以来，整体销量呈下降趋势，6月份卖出六千多台，不能说多差，起码距离成为一款热门车型还有很长一段路要走。除了乐道L90，旗下另一款车型乐道L90目前也处于预售状态，预售价27.99万起。

说实话，乐道L90已经预热很久，消费者也等待了很长一段时间，现如今终于看到了希望，伴随着内饰的正式公布，预示着距离该车正式上市又近一步。至于外观设计就不做详细描述了，毕竟大家也比较熟悉，基本上就是在延续家族经典设计语言的同时加入一些新元素，整体主打沉稳大气，符合家庭用户的审美要求。

相比于外观，内饰设计才是今天的重头戏，跟之前曝光的谍照一样，乐道L90的内饰就是对家族设计语言的沿袭，整体走简洁大方路线，各个功能区域一目了然呈现在面前，没有任何复杂装饰，相比于乐道L60，乐道L90的方向盘下方区域采用镂空设计，取消传统仪表盘后，搭载33寸AR-HUD抬头显示系统，向驾驶员提供丰富行车信息。

17.2英寸中控屏相当显眼，屏幕配置跟乐道L60保持一致，不过这次重新升级车机系统，UI界面和内部应用功能得到进一步优化。副驾驶前方面板没有任何装饰，配备电动手套箱。至于前排两个座椅之间的面板设计就更加简约了，就是当前的主流设计与配置，适应起来比较容易。

座椅有着不错舒适度和支撑性，第一二排座椅均支持通风加热以及按摩，座椅的调节按键被集成在门板内侧，彰显自身高端定位。此外，人们还发现门板内侧扬声器的面罩面积更大视觉效果更精致。作为一款六座三排家用SUV，乐道L90的更大亮点其实集中在后排，乐道L90的门把手采用隐藏式布局，将手放在门把手上便会自动向外弹出。拉开车门的瞬间，不仅电动踏板自动下降，而且悬架高度下降40mm，老人和小孩可以更从容的进入后排。

乐道L90车长5145mm，轴距3110mm，第二排的空间表现确实能对得起这一车身尺寸，第二排搭载丰富舒适性配置，在乘坐舒适度和用车便利性方面不需要担心。高配车型的副驾驶后方配备有零重力座椅，支持一键开启和关闭，这也是全车配置最高的一个座椅，除此之外还有冰箱、小桌板这样的便捷配置，有需要的用户还可以选装后排娱乐吸顶屏，再次优化用车体验。

第二排座椅之间的中央通道宽度为180mm，进入第三排位置时也不会很拥挤，第三排座椅的空间表现不算差，但在长时间乘坐过程中还是会有些憋屈，靠背的最大调节角度为38度，除此之外还支持加热，该有的便捷性配置也不少，在配置方面的表现确实不错。官方表示乐道L90在六人满座的情况下依旧可以装载10个20寸行李箱，在装载能力这一方面不需要太过于担心，尤其是前备箱将为日常出行提供更多便捷。

整体来看，乐道L90的外观设计沉稳有气场，车内配置丰富，再加上空间也不差，确实是一款实力均衡的大型SUV，当前最重要的就得看消费者能否接受27.99万起的预售价。与同级别竞争对手相比，这个定价不高不低，属于合理范围内。只不过乐道L90上市后要面对众多竞争对手，不少车型已经站稳脚跟，最终还得看自身产品力是否抗打。说了这么多，官方还是要尽快将上市这件事提上日程，否则现在猜测再多也是白搭。