全：新一代速腾L焕新亮相 一汽大、众第430万辆速腾下线

7月9日，作为中国A+级轿车市场的标杆车型，速腾再度迎来重要里程碑——第430万辆整车在一汽-大众成都分公司下线，也宣告了全新一代速腾L作为智能化、年轻化时代的进阶之作正式亮相。

全新一代速腾L不仅延续了速腾家族的高品质制造标准，更面向新时代消费者的多元需求进行了全面进化，诠释着A+级轿车真标杆的产品实力。

内外饰全新设计，演绎年轻动感美学

外观方面，全新一代速腾L采用全新设计语言，流线小溜背造型，搭配宽阔稳重的车尾轮廓与时尚车头设计，配合同级领先的4812mm车长与2731mm轴距，营造出更加舒展的车身姿态。整车融入贯穿式灯带、发光Logo与机械式隐藏式门把手、外后视镜投影灯等时尚科技设计元素，变得更加年轻化与动感。

座舱内部，充分融合现代科技与精致工艺，打造由15英寸触控智能2K悬浮中控屏、10.25英寸全液晶仪表以及W-HUD平视显示系统构成的三屏交互空间，配合电子怀挡、30色氛围灯、菱形纹理运动座椅及大量软质材质，整体氛围更具科技感与质感，结合更丰富的储物空间与高净值座舱布局，也兼顾了乘坐的舒适性和储物的便利性。

8155芯片+增强驾驶辅助功能，提升座舱智能体验

在智能化层面，全新一代速腾L的车机系统全面升级，配备了高通8155芯片，并融合Linux+Android双系统架构，运行流畅，响应更快。全新语音助手搭载科大讯飞端云混合语音解决方案，集成语音识别、语义理解、语音合成三大核心能力，支持普通话、四川话与粤语识别交互，准确率达95%以上，响应速度相较上一代提升30%，实现离线状态下1.5秒响应，在线状态下2秒响应。问答系统则搭载一汽-大众自研AI大模型，并融合云端Deepseek混合大模型技术，可实现更高效精准的语义理解与智能应答。

此外，新车在原有CarPlay、CarLife基础上，新增HUAWEIHiCar支持，将华为手机的语音助手、导航服务、通话功能、娱乐应用等完整生态体验延展至车机端，配合5G车联网服务及丰富应用生态，真正实现移动终端与智慧座舱的无缝流转。

同时，全新一代速腾L搭载全新的增强驾驶辅助、IPA泊车辅助系统等功能，进一步适配消费者需求，打造更加轻松便捷的驾驶体验。

严苛试验验证，德系品质一如既往

品质层面，全新一代速腾L在制造工艺、车身结构和测试标准等方面延续德系一贯的严谨精神。车身采用笼式结构，高强钢使用比例超过80%，热成型钢材占比达28%，有效保障整车结构刚性与碰撞安全。

同时，新车经历了远超行业标准的严苛测试，包括整车交变耐久和强化耐久试验，以及覆盖高寒、高原、高温等极端环境的多气候区耐久试验。整车气候试验模拟世界上光照条件最严厉的试验场和四季不同气候条件下的用车场景，确保15年内内外饰质感与颜色无可见变化。此外，还完成包括整车水管理试验、扬尘和整车异响耐久试验等在内的一系列专项测试，以全方位的硬核试验验证车辆的长期可靠性。

传承与突破，430万辆再进阶

自2006年正式进入中国市场，速腾凭借德系品质、严谨的制造工艺以及领先的技术，缔造了A+级别的真标杆。如今，随着第430万辆整车的下线，全新一代速腾L有望在2025年第三季度正式上市，新车将以设计美学的年轻演绎、智能科技的全面进化、德系品质的可靠保障，再次诠释A+级轿车的价值标准。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）