朗逸Pro实拍 尺寸升级轴距不变 大屏配怀挡 外观看齐：帕萨！特

作为上汽大众的销量担当，朗逸早已成为了不少消费者的首选车型，而“德原朗”名号更是响彻国内外，朗逸绝对上汽大众的代表作之一。今年上半年，上汽大众累计销量52.3万辆，同比增长2.3%，其中朗逸家族就占了13.7万辆，即使在新能源当道的今天，朗逸依然拥有忠实的用户群体。

作为销量的排头兵，朗逸的每次更新也是重中之重，新款车型预计更名为朗逸Pro，与帕萨特Pro一样，很有可能采用新老同台销量策略。新车外观也是看齐家族最新设计风格，整体感觉与帕萨特Pro类似。前脸采用分层式设计，下中网采用微笑的“大嘴”造型，视觉冲击力很强。并继续提供双前脸风格，经典版采用横幅式镀铬饰条填充；星空版则配备熏黑星钻元素，并向两侧延伸出“C”形熏黑饰条，整体运动感更强。大灯组则采用贯穿式造型，LED灯带+发光Logo凸显了科技氛围。

车身侧面采用溜背式造型，整体线条流畅修长，多了一股优雅的味道。细节上采用了隐藏式门把手设计，提升了侧面造型的整体感，并提供15/16/17英寸三种全新造型的轮毂可选。

车身尺寸长宽高分别为4720/1806/1482mm（现款朗逸长宽高4678/1806/1474mm），轴距2688mm，尺寸上带来了一定的升级，轴距则保持不变。

车尾的变化和车头类似，都是家族最新设计风格，整体感觉与帕萨特Pro类似，尾灯采用贯穿式设计，中间配有“LAVIDA”字母标识，以及发光Logo，辨识度非常明显，科技氛围也营造到位了。

至于车内设计目前还有没有正式曝光，但可以预见到应该会采用大众目前的家族设计，悬浮式大屏微微偏向驾驶员一侧，至于会不会有帕萨特Pro同款的副驾屏目前还不得而知，换挡机构改为怀挡设计，以提升车内储物空间利用率。

至于动力方面，朗逸Pro就没有大的变化了，将继续提供1.5L、1.5T发动机。其中，1.5L自然吸气发动机最大功率110匹马力，1.5T发动机最大功率160匹马力，传动系统或继续匹配6AT变速箱（1.5L）以及7速干式双离合变速箱（1.5T）都是现阶段大众家族应用最广泛的动力单元。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。