陈嘉慧
日前,极氪9X内饰正式公布,新车预计将会在8月底开启预售。极氪在极氪9X技术发布会上公布了更多相关信息,同时也发布了浩瀚-S架构,而这个架构是第一款基于纯电架构打造而来的混动架构,听起来让人颇感意外。
极氪9X的内饰并非此前流出的谍照那样的双联屏,而是单块大尺寸的屏幕,整个内饰设计较为简洁,仪表盘的样式也是熟悉的极氪的风格。在车内空间上,极氪9X是六座布局,二排座椅为零重力座椅,配置上未公布,想必加热通风按摩,电动腿托等都不会缺席。
在平台架构和技术方面,极氪9X搭载900V高压架构,搭载70度容量达到6C倍率的电池包,底盘上搭载48V主动稳定杆,闭式双腔空悬和双阀CCD电磁减振器,在智驾上则是搭载千里浩瀚智驾系统,搭载5颗激光雷达和双Thor芯片,整体新技术的应用较多。
极氪9X可以说是极氪以后的当家门面车型,造型上也是有着“杭州湾库里南”的称号,而外观上确实霸气够了,内饰上相对来说并没有太过亮眼,当然一些新技术的应用让这台车硬件实力非常优秀,那最后想要有好的销量还是要看价格,我们预估或许会是50多万的售价。
另外,近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响,地方财政收入受到一定冲击,而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下,地方政府也有更大的动力加强征管,查漏补缺,依法依规征收该征收的税费。当然,税务部门也要同时落实落细减税降费政策,坚守不收“过头税费”红线。来源:红网
作者:李礼行
编辑:黄姿芬
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