狂濡

比亚迪最近整了个大动作——全品牌上线「手车互联」，还把国内主流手机品牌全打通了。这事儿一出来，不管是开车的还是玩数码的，都在讨论。作为一个每天开车上下班的人，我得好好跟你们说道说道。

这「手车互联」，到底有多方便？

说白了，就是让手机和车机像连体婴一样配合默契，支持Carlink、HUAWEIHiCar和荣耀车联三大互联生态，不同生态有不同玩法，但都能解决咱们开车时的老大难问题。

比如导航流转，以前用手机找好路线，一上车就得在车机上重新输地址，赶时间时能急得冒火。现在在手机上选好目的地，摇下手机或划一下屏幕，导航立马跑到车机上，路线还能自动规划。我在腾势Z9GT上试了下，一秒都不到就同步好，地址也没出过错，以后再也不用上车后捣鼓导航了。

音乐接续也超赞，平时走路用手机听歌，一坐进车里音乐就停，还得在车机上重新找歌，特别别扭。现在刚关上车门，手机里正放的歌、播客就自动在车机上接着放，连播放进度都一模一样，真正做到下车暂停、上车接着听，像有个随身音响跟着走。

隐私模式也很贴心，好多人担心手机连上车机，微信消息、工作记录这些私密东西会被看到。这个模式能让你自己选哪些应用在车机上显示，不想让人看的内容自动藏起来，而且还通过了安全认证，用了加密技术，信息安全这块放心就行。

镜像模式能把手机屏幕投到车机大屏上，还是高清的，在车里能刷短视频、玩游戏、看直播，跟在电影院似的。像方程豹豹8这种车，还能分屏操作，一边看导航一边刷视频，两不耽误。

荣耀手机用户还能体验应用流转，只要点一下，就能把手机上的应用转到车机上，比如正用手机看视频，一上车就能在车载大屏上接着看。这个功能先在腾势车上能用，听说2025年第四季度其他车型也能用上，挺让人期待的。

远程控车功能也升级了，用手机远程开空调、解锁车门、看续航这些都不在话下，还能提醒下车时断开连接，上车后自动连上。夏天提前10分钟用手机把空调打开，上车时车里温度能从45℃降到25℃，再也不用一上车就被热得满头大汗。

比亚迪为啥能搞成这事儿？

首先是技术积累深厚，比亚迪在技术上一直舍得下功夫。2019年就搞出手机NFC车钥匙，当时就能和95%的主流手机配对，出门不用带车钥匙，方便多了。2022年又推出UWB数字钥匙，走到车旁边车就自己解锁，有这些基础，搞出手车互联不奇怪。

其次是能自己搞定核心部件，从电池、电机到电控系统，很多关键零件都能自己生产。这种能力在手车互联上很有用，能从根本上打通三种互联协议，不管是7万的海鸥，还是百万的仰望U8，都能有一样的互联体验，不会因车贵就好、车便宜就差。

而且比亚迪不封闭，愿意和其他品牌一起搞事情。不光和华为、小米这些大牌子合作得好，还和OPPO一起给腾势Z9GT弄了专属手车互联方案，实现应用流转、离车提醒等新功能。和这么多手机品牌合作，能知道不同手机的特点和大家的使用习惯，把互联功能做得更顺手。

对咱们开车的人来说，这功能有啥用？

最直接的就是开车更省心，导航流转、音乐接续这些功能，让开车变得简单。早上上班在去停车场的路上用手机设好导航，上车就能直接走，不用在车机上瞎忙活；下班路上听着歌，上车后接着享受，整个开车过程顺顺当当。

开车也更安全了，以前想调导航、切歌，手机和车机没连好，就得老低头看手机，特别危险。有了手车互联，好多操作在车机上就能搞定，不用总看手机，眼睛能多盯着路面。

另外还能一直用到新功能，比亚迪说这手车互联功能以后能通过OTA升级，以后会有更多新功能能用，可能支持更多应用，隐私保护也能做得更好，就像买了个能一直升级的东西，总能用到新花样。

这事儿对整个行业有啥影响？

它给其他车企立了个榜样，全品牌搞手车互联还连上所有主流手机品牌，其他车企想在智能出行这块跟上，就得在和手机品牌合作、提升功能体验上下功夫，这样整个行业都会更重视车机和手机互联，相关技术也能越来越完善。

同时能让智能出行生态发展更快，比亚迪这么一搞，更多手机品牌会觉得和车企合作有搞头，可能有更多厂商加入进来，一起把智能出行生态做好。以后可能形成以汽车为中心，手机、智能家居等设备都能连在一起的系统，比如开车回家时，能用车载大屏提前把家里的空调、灯打开，那日子可太舒服了。

比亚迪全品牌上线「手车互联」，在智能出行这块投下了一颗重磅炸弹。它凭着技术实力和合作精神，给咱们带来更方便、安全、智能的开车体验，也让整个行业有了新活力。我觉得以后这功能越来越普及完善，咱们的出行方式肯定会大不一样，智能出行真能走进日常生活。