英特尔本周启动了大规模裁员计划，并向每位员工分别告知了他们在公司的未来。由于多年来生产挑战和销售额下滑，首席执行官陈立武(Lip-BuTan)在今年4月首次告知员工，预计会有大规模裁员。

尽管英特尔尚未公布裁员总数，但裁员过程将持续数周，部分员工将立即收到通知，其他员工则等待最终决定。在英特尔的制造部门英特尔代工厂(IntelFoundry)，该公司计划在其俄勒冈州工厂裁减约15%至20%的技术员、工程师和研究员职位。

与此同时，英特尔将关闭其汽车技术部门，导致该业务的大多数员工被解雇，并根据旨在利用人工智能提高效率的新安排将营销活动外包给埃森哲。

公司在加利福尼亚州区域已经发出了初步裁员通知，预计英特尔在美国最大的工厂亚利桑那州和俄勒冈州也将很快发布进一步的裁员公告。此次裁员是继去年夏天裁员15000人之后的又一次裁员，当时英特尔在全球的员工总数约为109000人。

2024年，由于台积电、AMD和NVIDIA等竞争对手凭借更先进、更具成本效益的芯片超越英特尔，该公司报告亏损190亿美元。由于收入减少和市场重心转变，该公司在俄亥俄州、德国和以色列扩建晶圆厂的计划已被搁置。

英特尔正指望将于今年晚些时候发布的下一代18A工艺节点来恢复竞争优势。对于外部客户来说，18A-P和14A工艺节点是他们关注的重点。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

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