近日，在合肥“2025空天信息大会”上，国家高性能计算机工程技术研究中心副主任曹振南受邀做主题报告时表示，依托大显存、精度覆盖全等算力优势，以及丰富的仿真计算服务经验和一站式MaaS服务体系，超算互联网可为飞行器设计制造、低空经济类大模型等商业航天应用场景，提供普惠稳定、跨地域、高性能的综合算力服务支持，为航空航天发展注入新动力。

商业航天作为当前科技创新热点领域，面临着数据处理量大、计算需求强、垂类AI模型训练复杂等挑战。如传统的风洞实验方法获取的数据成本高、数量少，无法满足相应的AI大模型的训练需求。

针对这一痛点，超算互联网通过“算力+应用”一体化交付，免去自建算力设施、配置计算环境等工作，用户可即开即用的运行空气动力学CFD等软件，生成大量高精度数据。这些数据与风洞实验数据相互验证并结合，通过深度学习算法，生成媲美风洞实验的高质量仿真结果。这种基于数据和模型融合驱动的方式，正在变革传统飞行器设计制造的流程与效率。

此外，在商业航天材料学领域，超算互联网可支持分子动力学模拟和量子力学计算，帮助科研人员快速发现和开发具有特殊性能的航空材料。

目前，作为国家级综合算力服务平台，超算互联网用户数量已突破40万，并聚集超500家优质服务商、发布7000多款算力商品与大模型。这些资源为商业航天、工业仿真等100多细分行业、1000多场景提供了强大的算力支撑。

曹振南表示，相信超算互联网可与更多商业航天、低空经济领域企业携手，探索超算与太空产业融合的无限可能，为太空计算等新型计算场景提供算力保障。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

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