“为什么我们先有车后有车标”？昨晚举办的享界品牌之夜上，享界体验馆沈腾的一句“灵魂发问”，逗笑了不少现场观众，也让余承东直呼“尴尬”。
“这个问题问的挺尴尬呀”，余承东笑称，他随即解释道，我们本来是想（几个界）搞一个车标，但是国家政策不允许这么做，每个品牌要有独立的车标，但是车标从申请、批准到允许使用，项目周期相当长。
其实华为早已经注册，然后转让给北汽，但是从批准到生效需要一个周期，所以到现在才出来。
7月8日晚，鸿蒙智行正式发布了享界汽车的车标LOGO，享界汽车的英文名字“STELATO”被放在了LOGO的正中央。
针对享界S9新车标，享界体验馆沈腾评价称：“车标设计的也很好。一个是设计者的审美，还有一个是决策者的审美，双重审美加起来才能设计出来这好看的车标。”
余承东则调侃道：“沈腾老师给我戴高帽子了。”
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。