破壁者奔腾 16000辆双子星背后的国:“企转型密!!”码

2025-07-28 09:01:40      来源:豆丁网

当吴艳妮在A1馆的聚光灯下接过奔腾悦意车模,现场年轻人的欢呼声浪几乎掀翻顶棚。这个看似寻常的车展明星互动,此刻却像一枚精准的注脚——钉在一汽奔腾董事长刘忠忱交付第16001位悦意车主钥匙的历史性瞬间旁。

16000辆!这是奔腾悦意03与07双子星上市仅3个月交出的成绩单。数字会说话,但更震耳的,是传统国企在新能源红海中劈波斩浪的轰鸣。

奔腾的“非典型”突围

“43%的同比增速,超行业平均近3倍”——当奔腾悦意主理人方杨亮出这份2025年上半年的成绩单,我身旁几位同行不约而同地交换了眼神。惊讶?或许更多是探究。在新能源这条公认“卷上天”的赛道上,传统车企的转身总带着笨重感。大众的谨慎试水、日系的纠结摇摆,甚至某些自主大厂的踉跄,无不印证着转型的阵痛。

奔腾凭什么?

答案藏在产品落地的“快准狠”里。悦意序列的推出,绝非简单的“油改电”或跟风之作。从3月底悦意03纯电SUV上市,到5月悦意07电混SUV火速跟进,“双子星”组合拳的节奏之快,精准卡位了7万级家庭新能源市场的空白点。这背后,是中国一汽体系力托举下,奔腾对市场痛点的敏锐捕捉和高效转化。我曾在一次闭门交流中听奔腾工程师坦言:“转型不是口号,是每个螺丝钉都要转向的决心。”如今看来,这份决心已化为销量榜单上跃升的排名——6月纯电交付1.58万辆,首次跻身行业前十。“入列主流新能源”,奔腾用实打实的交付量,撕掉了“转型困难户”的标签。

平权时代的“大”智慧

在一汽奔腾展台近距离品鉴悦意双子星,最打动我的并非炫酷的科技堆砌,而是那种“刚刚好”的务实智慧。这恰恰是奔腾作为“国民车”传承者的基因觉醒。

悦意03的“大”字诀:“7万级唯一2750mm长轴距”、“唯一445km续航”、“唯一无门槛整车及三电终身质保”——这三个“唯一”构成了一把精准刺向家庭用户焦虑的利剑。当新势力还在为“高端化”争得头破血流时,奔腾清醒地锚定了基数最庞大的普通家庭。大空间解决全家出行的“物理拥挤”,大续航治愈里程焦虑的“心理拥挤”,大厂终身质保则彻底扫平了用车的“后顾之忧”。这是一种下沉市场的“技术平权”,让品质新能源生活不再需要踮起脚尖。

悦意07的“混动新解”:1555km综合续航、6.9秒破百、2000km极限挑战…这些数据背后,是奔腾对“混动≠过渡技术”的重新定义。它没有陷入纯电里程竞赛的内耗,而是敏锐抓住家庭用户“既要又要”的复杂需求:城市通勤纯电够省,长途自驾无惧续航。其“超国标”的动力电池标准,更在喧嚣的营销战中,回归了造车最本真的追求——可靠。当我在试驾场体验其持续高速不失速的稳定性时,深刻感受到:对家庭用户而言,“安心”比“炫技”更有分量。

从卖车到“共生”的质变

转型的深水区,从来不只是产品的较量。奔腾的“加速度”,更源于其用户运营体系的基因重组。

353家JoyFeel悦意中心覆盖241城,80%以上城市触达率——这张密集的服务网络,是传统渠道优势在新赛道的高效转化。而“三终身、两计划、一个家”的服务体系,将“省心”二字从购车延伸到用车全生命周期,直击新能源用户的核心痒点。这绝非简单的服务承诺升级,而是从“交易思维”向“关系思维”的战略跃迁。

更具象征意义的是JoyPai用户品牌的发布。“共聊场”(JoyZone)、“共玩局”(JoyTime)、“共生圈”(JoyLife)——这三个核心阵地,清晰地勾勒出奔腾构建“用户共同体”的野心。从“悦意一夏”纳凉节的清凉福利,到即将上演的“包岛宠粉”狂欢,奔腾正试图将冰冷的汽车消费,升温为有温度的情感联结和生活方式共创。

当新势力还在为社区活跃度绞尽脑汁时,拥有200万用户基盘的奔腾,正在释放一种厚积薄发的社群势能。

龙车观察:奔腾样本的行业启示录

站在长春车展喧嚣的展馆,回望奔腾这半年的“加速度”,其意义远超单一品牌的成功。它更像一个“国企新能源转型”的鲜活样本,提供了几条宝贵启示:

体系力是根基,转身速度是关键:背靠中国一汽强大的研发、制造和供应链体系,是奔腾快速推出有竞争力产品的底气。但更关键的是,它没有在体系内“等靠要”,而是以市场化的速度将优势转化为胜势。

用户思维是核心,务实创新是路径:不盲目堆砌参数,不空谈颠覆,而是深刻洞察主流家庭用户最真实的“怕”与“要”,用“技术平权”和“服务托底”构建差异化竞争力。悦意序列的“松弛感”调性,正是这种务实用户观的投射。

全价值链转型是胜负手:从产品定义、渠道焕新到用户运营,奔腾的转型是系统性的重构。JoyPai的发布,标志着其从“汽车制造商”向“用户出行生活服务商”的坚定转身,这是可持续竞争力的源泉。

写在最后:

16000辆双子星驶向万家灯火,83%的新能源渗透率刷新历史,行业前十的里程碑…这些是奔腾转型路上的耀眼路标。但更深层的价值,在于它证明了:在新能源的激流中,传统国企并非注定掉队。依托深厚的底蕴、精准的定位和彻底的变革决心,它们同样可以成为破浪前行的“破壁者”。

车展的喧嚣终会散去,奔腾的“向新而行”之路会一直延续。技术平权、质保平权、焕新平权——这“三权”理念能否持续照亮更多普通家庭的出行梦想?且让我们拭目以待。

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责编:沈俊雄编辑

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