鹰翼门辨：识度高 性能强悍续航，足 特斯拉Model X开起来如何

特斯拉虽然是一个新兴企业，但是在全球范围内，它的知名度不可谓不高，作为新能源时代的领军企业之一，特斯拉旗下的车型其实并不算很丰富，但是凭借着有限的几款车型，它却在全球范围内取得了亮眼的销量成绩。而今天我们为大家带来的便是，特斯拉旗下的特斯拉ModelX，该车目前共有两款在售车型，分别为72.49万元的双电机全轮驱动版，以及售价82.49万元的Plaid版车型。我们也是有幸试驾了特斯拉ModelXPlaid版车型，那么这台车开起来如何呢？大家就跟随我的视角一起来看看吧。

正如它的车名一样，在动力方面，特斯拉ModelXPlaid采用了前后三电机，它能够为车辆带来750kW的峰值功率，1020N·m的峰值扭矩。就账面数据而言，就能感觉到该车那充足的动力储备，也正是这强大的动力储备，让该车在起步阶段的时候，就能给我们足够的推背感，甚至随着我们深踩油门踏板，会感觉到车辆的速度会越来越快，就像是“火箭”一样，如果用两个字来形容的话，我想我一定会使用“迅猛”来形容。

这台特斯拉ModelXPlaid给我的感觉可不只是快，其在快的同时还能够做到“稳”。当速度起来的时候，车辆的底盘对于路面的反馈也比较到位，其底盘给我的感觉就像是装上了一个磁铁一样，吸附在路上。再加上灵活精准的转向体验，着实会给我一种加强的驾驶自信。更为难得的是，这台特斯拉ModelXPlaid还搭载了一块100kWh的大容量电池，像一般的纯电车型在性能和续航之间，只能二选一，然而这台特斯拉ModelXPlaid却说“我都要”，而得益于大容量的电池组，该车的纯电续航更是达到了664公里，即便有着续航打折的情况，满足我们的中短途出行还是没啥问题的。

其次在外观设计上，这台特斯拉ModelXPlaid其实也与网上流行的那句“邪恶大鼠标”相差不大，整体呈现出相对简洁的设计语言，这也是特斯拉旗下车型的一大特色了。此外，特斯拉ModelXPlaid在前脸也是将充电口融入了灯组内部，还是蛮有创意的，而开启方式也很简单，有两种方法，其一便是最简单的，在车内的中控屏幕上操作，其二便是轻轻触摸充电接口盖板即可，使用起来也是比较方便的。

当然了，要说这台特斯拉ModelXPlaid在外观设计上较为显眼的地方，那便是它的“鹰翼门”设计，在展开的时候，给人的感觉就像是鲲鹏展翅一样，而且它还拥有全景式的前挡风玻璃，并且前车门也是可遥控的设计，再加上犀利的大灯组和C字形的尾灯组，在整体的辨识度上，特斯拉ModelXPlaid同样是有所保障的。

至于座舱设计上，特斯拉ModelXPlaid在车内的设计也是一如既往，用两字来形容，那便是“简洁”，最为显眼的便是悬浮式的17英寸显示屏幕，且这块屏幕还可以进行20°的角度调整，也方便我们进行使用，而且在方向盘方面，该车也是采用了Yoke方向盘，半辐式的设计对于多数的小伙伴来说，显然是不太适应的，有一定的学习成本在其中，但这样的设计的确是比较新颖。

结言

强悍的动力加上充足的续航版保障了车辆的产品力，而除了这两点之外，特斯拉ModelXPlaid那鹰翼门设计，更是增强了车辆的辨识度，同时在车内的科技质感上，特斯拉ModelXPlaid更是一如既往，就产品力而言，该车还是比较能打的。不过，就价格而言，该车的表现比较高昂，在同价位车型当中，它的竞争对手也比较多，就比如奔驰EQS，该车无论是产品力，还是智能化表现，亦或者是品牌知名度上，都不比特斯拉ModelXPlaid差，所以如果大家有100万的预算，会选择这台特斯拉ModelXPlaid吗？不妨一起来讨论一下吧。

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