充电重卡市场再攀高峰！6月，充电重卡销量突破1.2万辆大关，再创单月历史新高。

据交强险实销口径数据（不含出口及军车，下同）显示，6月，国内充电重卡市场销量为1.2万辆，环比增长18.8%，同比暴涨183.3%，占新能源重卡市场份额66.9%；前6月，累计销量高达5.2万辆，较去年同期销量净增3.7万辆，同比累计大涨232.1%，较前5月涨幅缩小17.9个百分点。

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6月：解放重回亚军

相较上月，6月前十强阵营成员略有变动，广汽领程首次跻身前十；整体座次变化不大，但前三甲排名出现小幅调整。

三一持续领跑，本月继续保持销量第一，成功摘得单月销量“6连冠”。上险数据显示，6月，三一充电重卡销量为2503辆，领先行业第二名630辆；环比增长11.5%，在前五强中环比涨幅位列第四；市占率达20.8%，占据整体市场五分之一份额，但较上月份额收窄1.4个百分点，反映出市场竞争日趋白热化，即使龙头地位也面临挑战。

解放强势反攻，本月重新夺回亚军宝座，市场份额提升最多。数据显示，6月，解放充电重卡销量达1873辆，环比增长36.2%，在前五强中环比涨幅高居第二；市占率15.5%，较上月份额扩大2个百分点，成为前五强中份额提升最多的企业；其行业排名也从上月的第三位跃升至第二位，夺回阔别两月的亚军位置。

传统老将——陕汽与重汽，同样延续强劲的反攻势头，市场份额双双上扬。数据显示，6月，陕汽充电重卡销量1510辆，环比劲增37.1%，在前五强中环比增速最高，市占率较上月扩大1.7个百分点至12.5%，位居行业第四；重汽销量1232辆，环比上涨24.8%，市占率较上月扩大0.5个百分点，攀升至10.2%，稳居行业第五。

第二阵营中，江淮、宇通表现突出，市场份额均有可观增长。数据显示，6月，江淮充电重卡销量593辆，环比暴涨122.9%，在前十强中环比增速拔得头筹，市场份额扩大2.3个百分点至4.9%，排名行业第七；宇通销量540辆，环比增长61.7%，份额扩大1.2个百分点至4.5%，位居行业第八。

值得关注的是，广汽领程（原广汽日野）本月首次冲入行业前十强。数据显示，6月，其充电重卡销量144辆，环比增长4.3%，市占率1.2%，实现前十突破。

市场集中度方面，6月前十强份额再度提升，头部效应更加凸显。数据显示，6月前十强企业合计销量达1.1万辆，市场份额高达94.6%，较上月份额（93.3%）提升1.3个百分点，十强之外的市场空间被压缩至不足6%；不过，前五强企业合计份额为72.6%，较上月份额（74.4%）收窄1.8个百分点，反映出五强之外的企业竞争力在增强。

前6月：市场集中度增强

相较前5月，上半年前十强成员保持稳定，座次也基本固化，市场格局趋于稳固。

三一领跑上半年，累计销量遥遥领先，稳坐行业头把交椅。数据显示，1-6月，三一累计销售充电重卡1.2万辆，较第二名高出3569辆，是行业唯一销量破万的企业；同比累计增长201.3%，在前五强中增速排名第四；市场份额达22.5%，较去年同期略有下降，印证了行业竞争的激烈程度。

徐工与解放的亚军之争，在上半年依然十分焦灼。数据显示，1-6月，徐工充电重卡累计销量8223辆，市占率15.7%，位居行业第二；解放累计销量7722辆，与徐工相差501辆，同比累计暴涨615.7%，在前五强中增速最高，市占率达到14.7%，较去年同期大幅扩张7.9个百分点，成为行业前十强中份额增长最多的企业，排名行业第三。

陕汽与重汽的累计销量也咬得很紧，竞争态势胶着。数据显示，1-6月，陕汽充电重卡累计销量6226辆，同比累增452%，市场份额较去年同期提升4.7个百分点至11.9%，位居行业第四；重汽累计销量5561辆，与陕汽相差665辆，同比累增185.6%，市占率10.6%，排名行业第五。

此外，东风、江淮、联合重卡三家企业上半年表现亦可圈可点，市占率均有所提升。数据显示，1-6月，东风充电重卡累计销量3881辆，同比累增276.8%，市占率7.4%，较去年同期扩大0.9个百分点，稳居行业第六；江淮市场份额达2.7%，较去年同期显著扩大2.5个百分点，排名跃升至行业第九；联合重卡市场份额为1.4%，较去年同期提升1.1个百分点，成功跻身行业前十强。

从集中度来看，上半年前十强及前五强的合计份额均呈上升趋势，市场集中度进一步增强。数据显示，前6月，前10强企业合计销量达5万辆，市场份额高达95.3%，较去年同期（91%）大幅提升4.3个百分点；前五强企业合计份额75.3%，较去年同期猛增16.2个百分点，五强之外的市场空间被压缩至24.7%。

6月，充电重卡市场以同比暴涨183%的强劲势头，实现1.2万辆销量，再度刷新历史单月纪录。未来几个月，市场月销量能否维持万辆高位？货运淡季会否影响需求？前十强格局又将如何演变？方得网将持续观察。