今天继续给大家说干货，大家七月份如果要买车的话，一定要记住三不买！第一涨价的车打死都不要买，七月初涨价的车多了去了，以大众丰田本田为首的合资品牌，不少热销车型全部涨价，这可不是我开玩笑。

朗逸宝来涨价五千左右，本田CR-V跟雅阁涨价六千元左右，丰田也又部分车型涨价，只不过幅度没有本田跟大众高。豪华品牌BBA因为高息高返政策取消，分期买车起码涨价一万以上。第二没有补贴打死不买，从上个月开始各种补贴暂停的消息传出。

如果你有车，但当地补贴暂停，说啥也不买。有补贴的时候咱都得考虑买不买，现在没有补贴了，你还买个锤子？补贴是暂停不是取消，想便宜买车你就慢慢等，不出十天当地补贴政策就会下来，而且补贴力度更大，放心吧！

第三买车建议一步到位，现在的车跟以前不一样，已经没有保值率的说法了，置换成本极高，你说你本来有15万以上的购车预算，你非要妥协买个七八万的车干什么？你开个两三年攒好钱再换？费那么大劲干嘛？买车跟买房是一样的，绝不向下妥协！

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）