从入场开始，“新势力”们的销量排行榜江湖迎来了一次又一次的重塑，开年至今已经要进入第三季度。如今车圈舆论“宫斗剧”喋喋不休，而新势力出身的零跑汽车却像个低调的“扫地僧”，闷声干大事。根据最新的数据来看，2025年3月至6月，零跑汽车陆续完成了“四级跳”的拾级而上，已经连续四个月蝉联新势力销量榜首，并已经累计交付超过80万台新车，成为这段时间新势力无可争议的“头牌”。

原因其实也好理解，你从一句“买车看零跑，价值有参考”的广告词就能看出来，零跑这个品牌从诞生开始，就把“性价比”三个字牢牢印在了自己的身上，性能与价格之比，这是如今的消费者最真正关心的东西，也是零跑所专注的东西。

而现在，零跑又一款全新车型即将和消费者见面，它就是定位在“年轻人的高品质智能轿车”的零跑B01，作为目前零跑轿车线内的第二款车型，除了继续坚守的性价比，它还会以什么来打动年轻人的心？

家族化，但更年轻化

零跑B01的外观很有标志性，一眼看上去你绝对会觉得在哪儿见过，没错，它的长相依旧是零跑家族一贯的样子，采用了最新的“科技自然美学”家族式设计语言，整体造型较为简洁，打眼看上去几乎就是一个缩小版的C11，整车线条圆润型面光滑主打一个温婉，但简练的风格也使得整车的科技感很足。

前脸部分采用了最新的家族式外观设计语言，官方称之为“引力场”的设计，它的造型同样较为简洁，新能源车型标志性的封闭式格栅，和保险杠处的大面积矩形灯组、进气格栅装饰拉宽了前脸的视觉效果，高亮的黑色为其增添了一丝运动气息。横贯式的前大灯的造型轮廓仍为家族式风貌，全LED光源配合中央日行灯带，提升了整个前脸的豪华感。

车顶突出的瞭望塔式激光雷达则彰显其智能驾驶实力，一台瞄准10来万市场的家用轿车，直接把这么高级的玩意儿给你装上了，这事儿可不简单。

外后视镜整个外壳同样喷涂亮黑色车身同色，放置在门板上，造型和配色的搭配更像一部性能车的常用手段了。功能上，电动折叠加热等自然没有缺少，底部配备有摄像头，如此全景泊车功能也有了。车色部分，从星夜蓝到摩根粉，再到天幕灰，8种年轻的颜色总有一款能对上你的胃口。

新车侧面造型较为流畅，走得也是经典的家居路线，柔和的轮廓线条营造出了饱满的视觉效果，较短的前后悬符合纯电动车的设计风格。细节上，亮黑色车窗边框及外后视镜搭配隐藏式车门把手也有一定的时尚感，0.197Cd的低风阻也就是这么来的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770×1880×1490mm，2735mm的轴距，达到了紧凑+级中一个主流的水准。对比竞品完全不吃亏。

和前脸的视觉效果相呼应，零跑B01的整体车尾造型是较为稳重的，整个车尾硬朗线条刻画出带深深内凹的尾部中段，使得后保险杠的整体感很强，而平滑流畅的后窗曲面、上翘的小鸭尾都带来了很好的运动感。造型纤细修长的熏黑贯穿式LED尾灯组造型简练，点亮后辨识度较强，同样呼应了车头部分的造型。

我们的试驾车用了五辐三肋样式的轮辋，造型上并不那么的新能源。轮胎方面，试驾车采用了朝阳品牌旗下RADIALRP76系列规格为225/45R18的轮胎，主打的是一个舒适性，性价比优势也很明显。并且还带有这个级别绝无仅有的爆胎稳定控制系统。

很不主流的科技智能座舱

零跑的内饰设计同样走简约路线，中控台设计得比较平直但新能源感十足，中控台线条分层且颇为平直，搭载14.6英寸2.5K悬浮中控屏+8.8英寸全液晶仪表的双屏组合。车内采用了大量软性材质包裹，软包覆盖率高达88%，提供幻月紫/纤云灰双主题风格，还有256色氛围灯，虽然车子价格不贵，但高级感是有的。

重点在“百变副驾空间”通过上下6个魔术拓展孔与矩形凹槽，通过它可实现折叠桌板、储物盒等11种组合方式，当然你也可以把它当成公仔的支撑架。

8.8英寸的悬浮式全液晶仪表盘非常狭长，整体UI界面非常简单干净，显示的车辆数据比较齐全。电量和能耗做分别显示，中央是CG的零跑B01形象。而方向盘造型同样是家族式下平切的设计，还带有撞色皮革包裹。功能上，三九点处集成了快捷的多媒体和行车控制热键和滚轮，按键面积较大，行车中盲操很顺手。

14.6英寸的悬浮式中控屏幕为横向布置，车机系统内置了高通骁龙SA8295P智能座舱芯片，内置了零跑自家的LeapmotorOS4.0Plus系统，它的UI设计比较成熟，各个功能分区清晰，快捷操作面板下拉上滑就能快速找到。系统内置app也很是丰富，除了基础的功能之外，户可联网去自主下载app，也可以直接用小程序。

语音系统这方面，支持到了双AI语音大模型交互，融合通义千问与DeepSeek，可支持多音区识别与连续对话，反应速度很快。

驾驶辅助系统方面，零跑B01搭载L2级组合式驾驶辅助系统，部分车型将搭载激光雷达+高通骁龙8650芯片组合，激光雷达加持的LeapmotorPilot系统硬件软件同级罕有同类竞品提供，即使在雨雾等恶劣天气也能够精准识别，功能上也能够支持高速领航、城市记忆领航及全场景泊车辅助等功能。更加贴近高阶的家用轿车常见的使用场景。

我们的试驾车搭载了双区域自动空调，空调操作的界面和操作按键也都集成在了中控屏幕内，界面非常简洁。而在功能上，在对车内空气质量更加追求品质的现在，零跑B01还搭载了空气净化系统。

换挡方式依旧是方向盘后的怀挡，仪表盘下部空间给到了无线充电面板，右侧是前后纵列的双杯架，后方则是扶手箱，整个扶手用了金属饰条的撞色拼接做勾勒，虽然是小车，但设计上很用心了。

空间可一点都不紧凑

新车配备了人体工程学的座椅，造型比较传统，整体填充的发泡材料偏硬朗，侧向支撑也比较到位，包裹性同时也都有不错的表现。皮质的包覆材料有着不错的手感，还加入了针脚细密的缝线以及拉丝的图案突显其豪华风格。功能上，前排驾驶席座椅均支持多向电动调节。

官方表示这部车的得房率达到了86%，第二排中央座椅中规中矩，相较前排座椅有一定的落差，但总体而言还是比较舒服的，只是大腿的支撑需要再加强一点，而且即便是中间座位填充物也尚可，同时也有提供独立的小头枕，值得一提的是，后排座椅靠背是传说中的黄金28度，乘坐体验还是挺舒服的。

后排配备了基础的空调出风口面板、双充电接口以及特别配备的带纸巾盒开口储物格，其余的就暂不供应了。中间过道的是纯平的，在这里乘坐不会局促。

试驾车配备了一块面积很大的全景天窗，采光面积在同类型天窗中也也是比较大的存在，而且它是支持电动遮阳帘完全遮光的。

储物空间方面也是它的强项，官方给出了专门设计的26个储物空间布局常规，容积也不错，手套箱甚至放得下笔记本电脑，基本不用担心不够用。

后备厢的开口大小不错，用的竟然还是电动开关。大动力电池并没有对后备箱空间造成负面影响，无论是平整度还是纵深效果的空间依然表现优秀。

正常情况下有后备厢常规容积460L，底层还有70L隐藏空间，后排座椅可进行四六分的比例放倒，能够拓展出更实用的空间。

更省、更有亲和力的动力

动力方面，零跑B01也是这个级别非常常见的单电机驱动，并无双电机版本，提供132kW/160kW两种后驱电机版本，零百加速最快6.4秒，并且配备了27合1的超级集成热管理系统，带有宽温域的热泵空调，官方表示其也能为整车续航带来10%的提升。

动力电池匹配56.2kWh或者67.1kWh电池组，对应的CLTC续航分别为550km和650km，百公里电耗11.4kWh，同样支持到了快充，SOC30%-80%也只需要18分钟。快慢充接口集成在后方翼子板上，它还可以支持外放电。

纯电家轿如今大热，靠的不单是政策支持，更多是这种动力形式能提供给你更有通勤效率和更具用车性价比的的使用体验，还有电动车天然的绝对的舒适驾乘性格。对于零跑B01来说，能耗水平哪怕就是对比一般的家用纯电车要省得多，整个试驾过程中厦门高温橙色预警，空调最低跑完厦门环岛，表显的百公里平均能耗也只有10.1千瓦时。

纯电家轿一般是最不追求绝对动力性能的那一位，上手零跑B01的第一时间就能感受到，整个的速度域区间都是一部驾驶起来很轻松的车，上手不需要额外的学习成本，加速踏板即踩即有，动力几乎是在等比例释放。起步之后稍微多踩一点，动力就能很快给到你，迅速超过与你齐平的旁车很轻松，轻盈的提速以及随意超车时的自如心态都会让你非常舒服。

电机偏重城市低速和快速通勤，所以在更高速行车时就不是它展现自己动力的好时机了。高速再加速的过程中，它的动力出力能力相较城区中低速的极其轻快会有所缩水，不过这都是相较于自己而言，它的中段加速表现依旧是一般小排量自然吸气发动机很难望其项背的加速体验。在不超速的前提下，只要踩加速踏板，你一直能感受到动力持续地被压榨释放。

零跑B01用的是这个级别并不常用的前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，依旧维持了和高的硬件配置性价比，厂家对安装在底部的电池包的保护也做得比较用心，有大量防刮蹭和防锈材质对其覆盖，电池底部整体平整度也是比较高的，如此一来，NVH水平也有了不错的提升。

底盘整体表现具有很强的亲和力，最大的感觉就是调校非常中性，在暄软和硬朗之间拿捏的度较好，在厦门的较为平坦的柏油路面上能感觉到这个级别不多见的高级感。但在遇到一些比较破碎的路面时，悬架还是有一丢丢多余的摇晃出现，但对比扭力梁的同级车，优势还是很明显的。

方向盘的指向性是明显有轻巧的运动感的，而且转弯半径是真的很小。所以相较于一般的紧凑级家轿，开它会更灵活有趣一些，女生上手不会觉得转向重手，男生上手不会觉得太贼，但受制于调校和轮胎抓地特性，猛打方向玩极限也不是它的性格。

编辑总结：近一两年，主流的10万元级家用轿车消费者对纯电车型的认可度极高，对用户而言，更加便宜的用车成本，更加安静的驾乘优势、挂绿牌的政策优待，而“油电同价”又成为了对传统家用燃油车决定性一击，主流的家用车市场正在全面新能源化，这是正在进行的事实。

零跑B01的预售价格从10.58-13.58万元，在你看到这个文章的时候，它应该已经给出了正式的上市价格，如果你正好考虑购买一款十万元级踏实可靠的品质新能源家轿，那么我很推荐你来看看这部零跑推出的全新轿车。