比亚迪汽车正加速全球化进程，其足迹已遍布全球六大洲，覆盖112个国家和地区。2024年1-4月，比亚迪新能源汽车全球累计销量突破120万辆，同比增长超90%，整体表现持续向好。

在海外市场持续取得佳绩，不仅需要新增门店和车型，也需建设本土化生产基地。7月1日，比亚迪在巴西巴伊亚州卡马萨里举行乘用车工厂首车下线仪式，标志着其全球化战略迈入新阶段。见证比亚迪又一历史时刻。

巴西巴伊亚州州长杰罗尼莫·罗德里格斯、比亚迪执行副总裁李柯及比亚迪巴西分公司总经理李铁等嘉宾莅临仪式现场，共同见证这一重要时刻。

比亚迪巴西乘用车工厂的建成具有深远意义：它不仅承载着比亚迪全球布局的重要使命，将有力推动拉美新能源市场的发展，还将助力巴西本地经济增长。

比亚迪执行副总裁李柯表示：“作为全球研发投入最高的企业之一，比亚迪正将领先技术注入巴西。从破土动工到首车下线，我们仅用了15个月。这是比亚迪的里程碑，也是拉丁美洲可持续交通发展的新起点。我们选择巴伊亚州，因为这里拥有充满热情的人民、经验丰富的工人和改变格局的潜力。”

早在2023年7月，比亚迪就宣布在此投资55亿雷亚尔（约合人民币71亿元），建设由三座工厂组成的大型生产基地综合体。自进入巴西市场以来，比亚迪汽车累计销量已超过13万台。今年一季度销量突破2万台，5月市占率达9.7%。比亚迪在巴西及海外市场的表现值得期待，有望以“中国智造”改写拉美汽车市场格局，成为中国新能源出海“从产品输出到生态共建”的典范。

预计比亚迪汽车2025年海外销量将超过80万台，其未来在本地及国际市场的表现更值得期待。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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