黄怡婷

近日，国内某杜卡迪经销商挂出超期的Monster950车型，原车＋特米排气价格低至69,800元！虽然是超期车型但这价格不禁让人感叹真的是太便宜了，没想到当初杜卡迪最经典的“怪兽”车型如今会落得如此田地。喜欢的车友不妨抓住这波机会下手！

说起杜卡迪“怪兽”相信Monster950的前身也就是Monster821才是最受大家喜爱的，尽管新款在升级之后带来更出色的配置，更轻量化的车架，更出色的动力。但这么多改变与升级的同时，也让曾经大家心目中最经典的“怪兽”不再讨人喜爱，毕竟那裸露的钢管车架，扭曲的排气才是最为经典的延续。所以个人认为Monster950的升级算是杜卡迪诸多车型升级中较为失败的一款。

▲2015DUCATIMonster821

外观上尽管保留了Monster821整体的轮廓线条，但明显有了更加现代的设计风格。新款Monster950对把手造型以及座椅位置进行微幅调整，借以达成更加舒适，且利于操控的骑乘姿势，实际上在操控上确实有了明显的提升。

新款改采与PanigaleV4相同概念的铝合金车架，相较于老款Monster821主车架减重4.5KG副车架减重2KG，加上轮毂以及后摇臂的改进一共减重达到18KG之多。

新款动力上搭载一台90度V型双缸引擎，实际排量937cc的，能在9,250转时产生112.5匹的最大马力，并可于6,500转时爆发出93Nm的最大扭矩。新款在引擎结构上也得到升级，总重量减轻2.5KG并且具备了更出色的动力表现。

新款Monster950拥有TFT全彩仪表板，以及丰富的电控系统，包含ABS防锁死刹车系统、DTC循迹控制系统、DWC防浮举抑制系统、DLC弹射起步系统、DQS进退快排，以及Sport、Touring、Urban三种骑乘模式等，更可以连接DUCATIMultimedia多媒体系统进行操作。

底盘方面新款Monster950前悬架装配43m倒置前叉，后悬架采用渐进式预载可调中置后减震，并搭配铝合金双摇臂。前轮装配Brembo双盘320mm半浮动四活塞卡钳，后轮采用240mm单盘双活塞卡钳且标配弯道ABS。

其实新款Monster950发布至今在销量上并不是特别出色，这似乎在某种意义上也解释了国内车友对于新款改变的失望。当然国内这几年市场竞争以及其他进口品牌的不断降价也让新款Monster950不再那么独特，或许当初杜卡迪直接保留原有车架和外观，再配上新款引擎和配置或许会有更好的市场表现吧！