北京现代正式发布纯电SUVELEXIO车型的内饰官图，向正式上市再迈进一大步。该车基于现代汽车全球电动车专用平台E-GMP打造，定位于紧凑型SUV，提供单电机前驱和双电机四驱车型可选，配弗迪磷酸铁锂电池，官方宣称最高续航里程超过700km。下面，跟小编一起来了解一下。

先来看内饰，新车采用全新的设计风格，平整的中控台有着多层次布局，配备27英寸中控/副驾悬浮式双联屏，具有4K分辨率，仪表盘设置在远端前风挡玻璃的下方，呈扁平的直角梯形结构，此外还有HUD抬头显示系统，打造成不俗的科技氛围

多功能方向盘采用双色皮质包裹，呈上下双平底造型，左右盘辐功能区带有滚轮按键与实体按键，左下方还有一枚独立按键。换挡机构位于方向盘柱右侧靠下的位置，采用旋转式电子挡杆的设计，与现代汽车的家族风格相呼应。

中央扶手前端没有任何物理按键，布置有双无线充电面板、水杯架以及储物格，后排提供隐藏式抽屉和可放倒的中扶手。座椅部分采用皮质+超纤绒材质拼接包裹，添加打孔工艺，预计支持通风和加热功能。

回顾该车的外观设计，车头部分圆润饱满，封闭式前脸融入多组横向线条，上方配备纤细的贯穿式灯带，机盖前端提供可发光LOGO，两侧沿着机盖线布置扁平样式的大灯组，内部带有四枚立体化的矩形光源，点亮后有着超高的辨识度。前包围配有贯穿式黑色饰板，两侧连接横条幅通风口装饰，中间的梯形下格栅采用哑光边框进行点缀，进一步增强层次感。

车辆侧面较为紧凑，长宽高分别为4615/1875/1676（1700）毫米，轴距2750毫米，整体尺寸并不大，定位于紧凑型SUV。车身同色车顶与熏黑的车柱形成悬浮式车顶的设计，D柱位置还添加了哑光饰板进行点缀，前后轮拱的圆弧形腰线显得十分个性，车门下侧的黑色饰条与黑色后轮眉相连，车顶行李架与外后视镜均采用黑色，加之隐藏式门把手与双色低风阻轮毂等元素，将个性延续。

车尾部分，新车配备大尺寸车顶扰流板和两段式高位刹车灯，后风挡下沿布置了可发光的现代车标，尾灯组则采用贯穿式风格，并且尾灯两端向上弯折与D柱相连，像素式的光源样式也显得颇为个性。后包围为大面积的亮黑色饰板，辅以车身同色弯折饰件与横向红色反光条进行点缀，为个性设计画下句号。

动力部分，新车全系采用纯电驱动，两驱版搭载最大功率160kW的驱动电机，四驱版搭载最大功率160kW+73kW前后双电机，综合功率233kW。续航方面，官方宣称该车的最大续航里程可达700km以上，并且充电27分钟可将电池电量从30%充电至80%。

作为北京现代首款基于纯电平台打造的SUV车型，ELEXIO肩负转型重任，它在设计上保留了韩系车的个性，又兼顾到中国消费者对智能化的追求，再加上全球标准的三电技术，可谓具备热销的一切要素。今年第三季度，北京现代ELEXIO将迎来正式上市，究竟会有怎样的表现，我们拭目以待。