配置：拉满 真C级座驾 1399？万起的风云A9L 是真香

现在中国品牌之间正流行一个词——“向上发展”。

这些年，为了“向上发展”，各大其实车企做出了很多努力，但所谓的“向上”必然需要紧贴着用户需求才能找对方向，很多汽车品牌所谓的“向上”只是通过堆料去堆砌产品的价值，产品价格是上去了，但这种缺乏核心竞争力的向上，很难说服消费者为其买单。

而在7月8日，奇瑞汽车上了款新车——风云A9L，售价13.99-19.79万，这台车有主流品牌背书，再加上不错的实力以及技术兜底，为汽车的向上发展打了个“样”。

超大空间配置齐，健康舒适还精致

随着时代的发展，消费者心目中优质产品的标准是一个“变量”，但也有一个恒定不变的因素，大家都喜欢大空间。

参数上，风云A9L的车身尺寸分别为5018mm、1965mm、1500mm，轴距为3000mm，数据就能充分说明一切了，一般而言，这个尺寸的产品，即使在中国品牌之中，很多价格也要到25W+。基于此，实现了更均衡的空间分配，其中后排头部空间和膝部空间分别达到了965mm、165mm，再加上充裕的横向面积，身材魁梧的人落座、或是满载状态，都不会觉得拥挤。

除了空间大，新车的空间感也很通透，抬头有分段式天窗，侧面还有1.2㎡侧窗，整车视野足够通透敞亮。

不止于大，考虑到国人选车大多数时候都是为了给家庭出行提供便利，而家庭出行往往会很注重健康安全，新车整体采用了Oeko-TexStandard100认证婴儿友好级抗菌材质打造，低挥发物、低甲醛，加上包含CN95级滤芯、负离子发生器、PM2.5传感器的AQS空气质量管理系统，里里外外创造健康空间，带娃出行、易敏人群都能放心出行。

新车的配置也比较给力，首先座椅邀请了千位用户进行了动态体验，结合人体工程学打造，力求给到最贴合消费者身体曲线的设计，13层结构加迈巴赫同款双绗缝工艺，舒适度、豪华感同步到位，副驾则是零重力座椅还带腿托，轻松解锁最舒适的驾乘姿态。

视听方面，整车进行了多方位的NVH优化，再加上前排双层静音玻璃，车窗一关，世界一片清净，同步搭载的23扬声器伯牙之音音响也能更好的还原音乐的本真音色，再加上256色氛围灯，仪式感与精致的氛围也有了。

智能科技赋能，便捷安全双全

习惯于享受智能科技所带来的便捷与安全后，从前这种“锦上添花”的功能配置，到了今天就成为了必需品。

此次风云A9L搭载了15.6英寸中控屏+10.25英寸仪表盘，科技感有了，还安排了第一排手机50W无线充电功能，忘记带充电器出门，手机也能稳稳续航一整天。

而车机体验好不好，很大程度上又和其座舱芯片有关，此次新车则搭载的是高通骁龙8255芯片，高算力赋能车机流转更流畅，互动响应也更加迅捷。车机内置基于AI语音大模型打造的互动模块，支持四音区语音，全车人动动嘴都能够对空调、车窗、多媒体等功能进行操作，还同步搭载了远程控制功能。

此外，风云A9L的车机系统还集成了丰富的生态内容，有QQ音乐、爱奇艺，有抖音、西瓜视频，娱乐内容到位，还支持K歌，一家人一起，或是带朋友一起出门，都有的玩。

当然，若是本身更偏好于手机生态，也可以使用“LionLink”进行投屏，或者CarPlay、HiCar、CarLink手机互联，手机与车机之间轻松实现互联。

而科技的职能还在于为行车安全把关。

在驾驶辅助及安全层面，此次新车搭载了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前/后碰撞预警、前向交通穿行预警/制动等功能，对于行车安全以及更轻松的驾驶体验，都能起到很好的保障作用。还有能够给驾驶带来更好视野的360°全景影像+180°透明底盘。

此外，新车还配备了高速NOA以及记忆领航等功能，对于那些开车想要“偷个小懒”的人来说，是很实用的功能配置。当然，自动泊车+遥控泊车等功能也没有缺席，出门约饭遇到狭窄车位，再也不用慢慢调整身位费时费力的去停车，也不用担心和别人发生剐蹭了。

而在车身安全板块，此次新车车身采用结构稳定的笼式安全车身，整车高强度钢使用比例达到了88%，热成型钢占比23%，其中钢材最高强度可达2GPa，加上车内还设置了9大安全气囊，能够较为全面的实现对整个座舱的包覆，打造安全的铜墙铁壁。

动力强大续航长，驾控体验也很香

到了动力方面，此次新车搭载鲲鹏超能电混CDM6.0，其中包含一台综合热效率45.79%，极限热效率可达47%的1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率115kW、最大扭矩220N·m。

同时分别匹配单电机、双电机两大版本，其中单电机版本最大功率160kW、最大扭矩310N·m，系统综合功率275kW、系统综合扭矩530N·m，这一版本官方0-100km/h需7.9s，WLTC工况亏电油耗4.85L/100km。

双电机版本电机最大功率355kW、最大扭矩634N·m，系统综合功率470kW、综合扭矩854N·m，这一版本官方0-100km/h快至4.9s。WLTC工况亏电油耗5.98L/100km。

而为了优化操控，此次新车从多个维度出发做了优化，首先是采用更常见于高端豪华产品的前双叉臂+后高阶五连杆独立悬架，搭配博世IPB2.0、CDC电磁悬挂+道路主动预瞄构成的AI磁悬浮数字底盘，能够根据路况实时调整动力输出模式，从而达到起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾，以及尽可能减少颠簸，确保行驶的稳定性，从而带来更舒适的驾乘体验。

续航方面，此次新车提供了两大版本可选，在CLTC工况下新车的纯电续航分别为200km、250km，日常上下班代步一周充1-2次电基本够用。若是有长途旅行的需求，新车作为插电式混动类汽车，本身也不存在什么里程焦虑，在CLTC工况下，新车的综合续航分别可达2000km、1600km，此前相关实测的数据表明，这还不是极限，风云A9L实测能够跑2500km，跨省轻轻松松。

写在最后：无论是造一台好车的根本，还是追求品牌向上，都应该围绕着用户进行施展，才有最终的落脚点。作为“理工男”，好的技术是奇瑞的先天优势，而如今随着“存量竞争”时代的到来，奇瑞也在持续转变发展策略，将用户的的需求与诉求放在第一位，此次上新的风云A9L就是很好的例子，作为一台与用户共创打造的产品，将助力奇瑞进一步向上发展。

　　路透社13日称，新制裁包括衡水元展贸易有限公司和总部位于香港的恒邦微电子有限公司，理由是它们涉嫌或曾经参与“破坏乌克兰稳定”或“破坏或威胁乌克兰领土”。“美国之音”称，衡水元展贸易有限公司和香港恒邦微电子有限公司此前已被美国财政部制裁过。