根据国内数码博主@i冰宇宙的透露，三星GalaxyS26Ultra电池依然是5000mAh，在安全和寿命上加强，机身继续减薄，推测三星小幅增加能量密度缩小的电池体积用于减薄机身而增加非电池容量。并且充电功率这次可能会提上来了。

这个消息或许对那些在国内，并且一直期待三星新产品的用户们来讲是一个十分令人失望的消息。因为GalaxyS20Ultra、S21Ultra、S22Ultra、S23Ultra、S24Ultra和S25Ultra在2020年至2025年期间都采用了完全相同的电池尺寸。

这个电池大小，在当下国内的电池容量里来看，显然是十分不够用的了，悲观的来讲，三星正在采用办法来提高这个含量并不高的电池的续航能力，或许这些努力会奇迹般地拯救S26Ultra那5000mA可怜的电池容量的续航表现，但是这显然是不可能！

但从另一方面来讲，提高电池续航能力的根本或许就在于减少电池的功耗，而不是一味的拉高电池的含量。但即使是这样GalaxyS26Ultra的电池含量也确实太小了，和现阶段卷到天际的各家旗舰手机续航，根本没得拼，同时在快充也是缺失。不知道是不是一朝被蛇咬的忌惮，在电池和快充方面，这几年的三星确实没有任何进步和提升，太过于保守了。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

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