“别人嫌”35岁员工：老 长城却把他们18%当成宝

作者|积溪

长城汽车招聘35岁以上的员工

这哪里是在招工

分明是在拉拢金主爸爸

这次长城汽车

口号喊得很响：“职场无保质期”

但细品一下：这感情牌戳得更深

35岁+可是个职场“敏感词”

大多数公司都对他们关上了大门

长城汽车反其道而行之

说35岁+的熟手有经验

表面是在抢人才

实则是拉拢人心

顺便再展现35岁+人群的真正实力

35岁+的他们

在江湖摸爬滚打多年

经验丰富，心态稳得一批

不管是在生产线当老师傅

还是搞研发、带团队

那战斗力都杠杠的

是企业发展的硬核力量

再看看他们的另一面

35岁+的他们

存款厚、家庭稳、需求旺

换车购车，他们都是消费主力军

妥妥的“金主爸爸”

长城汽车把他们招进来

用他们沉淀的经验

给公司干活赚利润

再用他们鼓鼓的钱包拉动内需

他们在收获工作和被认可的温暖时

也会心生好感

下次换车时，长城自然也是首选

这不就圈粉了？

所以说啊

招工是起点

留住35岁+

这个“能打又能买”的黄金群体

才是终极目标

表面是递offer，实则是发金卡会员邀请函

用一份招聘既填满生产线

又能锁定4S店VIP名单

长城汽车这波神操作

属实是赢麻了

*本文图片均来源于网络

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。