{合资车降}价丨预算：一40%般也能考虑中型车 帕萨特价格高于竞品 买

对于许多家庭用户来说，都热衷于SUV的空间感，但并非所有人都能掌控它的大体积，于是中型车也成了很多人的购买对象。中型车在市场中起到承上启下的作用，此前热门车型的售价在20万起，如今伴随着国产新能源车的崛起，有的落地价也不过15万元。此举，可以说大大降低了用户的入门门槛。对于消费者来说，即使没有太多预算在购车上，依旧能咬咬牙，分期一款中型车。

中型车细分领域中深受用户喜爱的车型有帕萨特、迈腾和凯美瑞等，其中凯美瑞和迈腾在一系列优惠政策加持下，裸车价拉低至12万级。而帕萨特就算优惠后，出众版的裸车价也要15.99万元起。一般情况下，价格高的车型并不如低价车型好卖，但帕萨特却在今年上半年卖出11.7万+台的成绩，总销量位居B级燃油车第一。下面一起来看看帕萨特究竟是怎么做到的？

帕萨特拥有丰富的产品矩阵，15款车型按动力来分有1.4T、1.5T和2.0T三种表现形式，不同的动力可供不同需求消费者选择。该款车除了靠以量取胜外，在配置方面也是深得国内用户喜爱。帕萨特的外观拥有不同的表现形式，出众款延续了老款车经典的设计，25款普通版在我看来更像一个“中二”少年，25款星空版通过黑色网格修饰，传递出不怒自威的车身形象，运动气息直接拉满。

进入帕萨特的座舱，25款车型在布局和用料上都发生了显著的变化，高配版不仅配备了15英寸的2K大屏，而且两侧还分别给到10.3英寸的仪表盘和11.6英寸触控屏。这样的布局在提升车辆智能化方面，25款帕萨特要比其他竞品车型先人一步，所以就算它的价格高一些，人们也依旧愿意为它买单，因为配置与价格之间确实做到了平衡。值得一提的是，该触控屏除了常规的功能外，还新增了HUAWEIHiCar手机映射，就连华为机主也能与之互联，从而拓展车机功能。

空间上，帕萨特的仿皮座椅宽大，填充软硬适中，就算长途出行支撑性也很足。主驾座椅支持多角度调节，配合方向盘四向调节功能，不同身材用户都能轻松找到适合自己的驾驶姿势。我认为该款车的内部乘坐空间还是挺大的，前后排都很充裕，虽然不如C级车那样夸张，但能满足家用的需求。常规状态下，帕萨特的后备厢容积为506L，日常的物品能放得开，将后排座椅四六比例放倒后，可拓展出更大的储物空间。

帕萨特1.4T车型最大输出功率为110kW，动力参数较为普通，1.5T车型功率输出也很“克制”，仅为118kW。因此很多家庭用户在买车时，更倾向于考虑2.0T低功版，预算充足的话，2.0T高功版也是个不错的选择。帕萨特开起来的感觉很“大众”，没有什么特别惊艳的地方，但也让人挑不出啥大毛病，属于稳稳当当的类型。对于家庭用户来说，中庸的方式一切都显得刚刚好。如果你喜欢操控感很强的车型，帕萨特并不是个好选择，假如追求驾驶平稳性，对动力有点儿小要求，但又不想太激进调校的话，帕萨特能很好的胜任。新车的WLTC综合油耗为6.87L/100km，实际驾驶与官标参数有出入，日常开出8L-9L的成绩已经很让我满意了。

综上所述，帕萨特是一款选择性广的车型，能吸引到不同需求的消费者。同时智能化要优于同级竞品，空间也做到基本够用水平，因此也就不难理解为何帕萨特销量居高不下的原因所在了。此外，如果你能满足国补或厂补的话，那么购车成本又会进一步下调，关于帕萨特的更多详情，建议用户亲自到店咨询并试驾。或许，它就是你心心念念的那一款车型。