谁说百万级SUV必须妥协?领航员用车长教会X7什么叫“尺寸霸权”。5.346米标轴车身上演“遮天蔽日”。X7车主纠结23寸轮毂选装费够买台iPhone时,领航员直接甩出量产车天花板级24寸飓风轮毂(X7最大23寸),轮胎尺寸堪比A0级车门,气场碾压只需一眼。
宝马X7的“豪华舒适”像高级自助餐:前排按摩要加钱、二排通风得选装、三排空间仅供儿童“蜷缩体验”。领航员却端出百万级唯一真·三排满配宴。一二排全员30向“中医SPA座椅”(21气袋按摩+通风加热),X7车主搓手取暖时,领航员二排“统帅座”正用8向电动调节+航空头枕上演云端头等舱。
如果说宝马X7像精心修剪的日式庭院,优雅但束手束脚;那林肯领航员就是狂野红杉林,首发限量版125.8万起,畅享3年0利率/0首付,用原始尺寸力+顶配霸权,给德系豪门上了一堂“奢侈即自由”的哲学课。
国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者,体育具有较强的杠杆效应,以体育赛事表演为杠杆,能撬动城市基建、旅游、文化等,激活体育消费热情,推动体育产业能级提升,而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。