998万起售的紧凑型SUV 能有怎样的：【表现】 且看这款？纯电动车

在大部分消费者的认知中，产品的价格决定它本身的优劣，一款价格高的车型，通常产品力会比价格低的车型优秀。不过在我看来，“一分价钱一分货”的概念虽然在大部分场景下适用，但如今汽车市场竞争激烈，很多车型都是物美价廉，虽然价格实惠，但产品力却一点也不差。今天我们来看看官方指导价9.98万元起的零跑B10，这款紧凑型SUV就是一款物美价廉的车型，我们来看看它能给人怎样的用车体验？

先来说外观设计，零跑B10采用家族化设计风格，能够让人感受到一些潮流感。这款车型的前脸采用精致的贯穿式LED日行灯，平整的前脸没有太多花哨的装饰。不过这款车型还使用了黑色的下格栅装饰，贯穿式下格栅两侧，与导流槽装饰融合在一起，进一步展现出一些年轻运动的气息。

在车身侧面，零跑B10使用相对沉稳的设计，没有悬浮式车顶。不过挺直的腰线搭配隐藏式门把手，看起来潮流气息并不低。与此同时，零跑B10还在轮眉位置和侧裙位置，使用了内凹的设计，提高了自身的立体感。在车尾处，零跑B10的尾灯也采用贯穿式设计，不过它的尾灯轮廓比较简单，即便经过熏黑处理，看起来也有些平平无奇。好在这款车型的尾部使用多条横线装饰，层次感和立体感都挺强。

座舱内部，零跑B10简约的设计风格虽然潮流，但是并不能给人多么优秀的视觉感受。不过我们可以看到它的中控台上，也采用了内凹的设计，层次感较强。而且这款车型使用一些金属材料装饰，精致感也不是很差。更重要的是，现在汽车市场进入新能源时代，零跑B10标配14.6英寸的中控屏，支持车联网、OTA升级、卫星导航等智能互联功能，甚至它还支持包括HUAWEIHiCar在内的两种车机互联映射功能，可以给人较为便捷的用车体验。

与此同时，零跑B10全系车型都搭载了大量感知硬件，即便是入门版车型，也搭载了L2级辅助驾驶功能，支持自动泊车入位等功能，可以在一定程度上，让消费者得到足够优秀的安全呵护。需要注意的是，虽然车辆的辅助驾驶能力，已经成为衡量车辆产品力的标准之一，但目前汽车市场上的相关技术，仍然不是特别成熟，所以大家在使用车辆的辅助驾驶功能的时候，一定要谨慎。

为了降低造车成本，零跑B10全系车型都只是采用后置单电机驱动。这款车型的入门版，最大功率与峰值扭矩分别为132千瓦和175牛·米，可以满足普通消费者的使用需求。而零跑B10的其它中高配版本车型，能给人160千瓦的最大功率和240牛·米的峰值扭矩。从续航能力来说，零跑B10为用户提供510公里和600公里两种续航（均为CLTC工况）选择，日常城市代步肯定是足够了。如果需要长途出行，这款车型也标配了快充技术，大家可以趁着吃饭、休息的时候为车辆充电，长途出行也不需要担心续航里程不足。

有一说一，时代在不断变化，消费者的审美喜好、用车需求也在不断改变。从我个人的角度来说，零跑B10的性价比还是比较高的，尤其是它搭载的科技配置，更是加分项，超过大部分同价位车型的表现。相信很多人都知道，零跑汽车一直都是主打“性价比”的新能源汽车品牌，如今零跑B10延续了品牌优势，能够给人良好的用车体验。更重要的是，零跑B10在满足消费者用车需求的同时，它的价格也不高。从9.98万元起的官方指导价，大部分普通消费者都可以接受。所以说，零跑B10是一款比较值得消费者选择的车型。