全新大众速腾L长这样 拉皮加长酷似迈：腾 《但隐、藏式》门把手忍不了

我先表达一下我的观点：我并不是针对速腾L，而是平等地讨厌所有的隐藏式门把手！

如果说新能源车使用隐藏式门把手是为了降低风阻，提升续航里程；那么你全新速腾L作为一款纯燃油车，你使用隐藏式门把手的目的是什么呢？难道是为了节省那一丁点儿的油耗？

我只能说：你真是好的不学，学坏的！

说回到这款车，从速腾L的命名你也能看得出来，它多了一个“L”的后缀，按照德系车的一贯作风，不出意外地它又对车身尺寸做了加长，我将现款在售的速腾和全新速腾L的尺寸做个对比，你就一目了然了。

从尺寸来看，全新速腾L的轴距依然是2731mm没有变化，但是长、宽、高都有了增加，大家知道为什么德系车在国内一直卖得好了吧？一换代就增加尺寸，空间变宽敞了，不像某些日系车，明明空间尺寸是短板，却不肯向市场妥协，这就导致明明是好车，却不受市场认可。（你们应该知道我说的是哪个品牌吧？）

看一眼速腾L的外观吧。

情商高的说法：“它采用了全新的家族化设计语言。”

情商低的说法：“这就是个小号迈腾。”

我觉得这个设计思路是对的，个人认为，这套设计看上去比现款在售速腾的更柔和、更沉稳，车头的颜值没得说，挺漂亮的，LED大灯组点亮后也颇具气场。

车尾也用上了贯穿式尾灯，大众的车标也是可以点亮的，而且它把“SAGITARL”的英文字母也放在了车标下方，不知道你还记不记得汽车圈的那个梗：“不怕捷豹和路虎，就怕大众带字母”。

速腾L的内饰采用了当下流行的简约设计风格，全液晶仪表+中控大屏幕+怀挡的组合，我们已经见怪不怪了，不过我想吐槽一下：这款车的中控区域并没有给你保留空调调节和多媒体调节的按键/旋钮，所有的功能调节都需要戳中控屏。从我个人的使用习惯而言，我不是很喜欢这样的设计，我还是更喜欢物理按键，哪怕你设计得丑一点儿我也能接受。

动力方面，全新速腾L搭载的仍然是那台1.5T四缸发动机，最大功率160马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡干式双离合变速箱，不过一个好消息是：全新速腾L的这台发动机不再需要喝95号汽油了，给它加注92号汽油就可以，也算是降低了后期的用车成本吧。

【涡轮点评】

总的来讲，全新速腾L我觉得是“优势大于劣势”的，全新的外观造型比现款在售的更有质感，尺寸做了加长也带来了更宽敞的内部空间，动力依然是那套稳定的组合，不过在一些细节的设计上，我觉得有点儿“为了设计而设计”了，隐藏式门把手、取消物理按键这都是我个人比较讨厌的做法。目前来看，速腾这款车现在的月均销量基本上保持在2万台左右，全新速腾L虽然目前并没有上市，但是我觉得，它的销量应该会比现款更好，如果想买速腾的朋友，不妨等一等速腾L，预计它将会在第三季度上市，个人认为，它值得一等。

　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。