在合资中大型MPV中，销量好的往往是丰田赛那、别克GL8和丰田格瑞维亚等车型，比如在6月份，赛那的销量为8846台，别克GL8的销量为9912台，格瑞维亚的销量为5854台，再加上腾势D9、岚图梦想家、魏牌高山等国产车型的围堵，留给大众威然的机会确实不多，通过它6月份的831台的销量就能证明这一点。

大众威然显然不会无动于衷，想要提升销量，就势必会和别克GL8“抢饭碗”！而价格才是最大的“诚意”，如果大众不豁出去，威然的销量就难有作为。那么，大众威然现阶段的优惠力度如何？

动力上，2.0T发动机区分高低功，低功是186马力/320牛·米的账面数据，WLTC综合油耗为7.76L/100km，高功是220马力/350牛·米的账面数据，WLTC综合油耗为8.17L/100km。

底盘悬架是前麦弗逊+后多连杆，属于MQB平台的“常规操作”。

值得一提的是，该车配备了8喇叭，顶配车型是12喇叭的哈曼卡顿音响系统。

综合来看，大众威然的产品力还是很不错的，再加上较大的优惠力度，性价比优势一下子就凸显了出来，如果它能提供插混车型就好了，必然能为销量做出很大的贡献。最后，对于大众威然，您有什么看法？

　　另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。

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