上周，全新一代宝马M2CS（G87）在上海国际赛车场完成中国首秀，并将于本季度国内上市，预计最早年末到店交付，中国市场限量约200台。
相较于常规M2，新车拥有更强劲的动力输出、更卓越的动态性能，以及专属的赛道化内外饰设计。并且刚在纽博格林北环赛道以7分25秒534的成绩成为最速量产紧凑型车。
同时，这不仅是中国市场首次引进M2的CS车型，也是史上第二次引进CS车型。
种种变化、称号和地位，注定了CS车型的不平凡。但相信很多人都好奇：CS车型到底是什么？是怎样的存在？
CS——CompetitionSport
众所周知，在BMWM品牌中，产品被划分为MPerformance运动性能车型（MPA）与MHighPerformance高性能车型（MHP）两大阵容，比如M240i（MPA）和M2（MHP）。
在此之外，其实还存在特殊车型阵容——它们不仅以限量形式发售，更通过强化性能、配置等，呈现比常规产品阵容更极致的风格或动态表现。这一举措最早由1988年推出的宝马E30M3Evolution开创而来——当时的M3在上市后不断升级，最终推出了这一最强版本，相信Bimmer对其亮红色（BrilliantRed）和亮黑色（GlossyBlack）车漆以及斗式赛车座椅并不陌生。
如今，CS车型不仅是特殊车型阵容的代表之一，也是其中最丰富的存在。CS的全称是「CompetitionSport（竞速运动）」，这一名称首先出现在2017年推出的宝马M4CS，代表着搭载革新技术组件并具备极限性能的特殊版本。
总的来说，CS车型拥有以下特点：
更大的发动机输出功率
轻量化设计
优化的空气动力学表现
更运动化的悬架及驱动组件
宝马将其定义为「融合了顶级的运动操控性、非凡的性能表现以及日常实用性」，而这也恰恰是BMWM的精髓。
了解完CS为何物，我们一起看看BMWM过去推出过的7款CS车型吧！
07.宝马M3CS旅行车（G81）
投产时间：2025年3月
于今年春季正式发布的M3CS旅行车，是BMWM历史上首次于旅行车中推出CS版本。其拥有更大的后备箱空间，并将典型的M动态表现与卓越的日常实用性完美结合。搭载优化后的MTwinPowerTurbo直列六缸发动机，最大输出功率405千瓦/550马力，0~100公里/时加速时间仅需3.5秒。
外观方面，M3CS旅行车的前进气口、发动机盖及后扩散器等部件均采用CS专属碳纤维材质，有效减轻车重，进一步凸显车辆的运动定位。车辆独特的外观由空气动力学优化组件进一步强化，例如碳纤维前唇与车顶边缘扰流板等。与所有CS车型一样，M3CS旅行车亦配备专属调校的悬架系统，无论是在蜿蜒的乡间小路、高速公路还是赛道上，均能带来令人难忘的驾驶体验。
将高性能车型与旅行车车身相结合，可以说是一项前卫设计理念——造就了既具实用性又保留赛道氛围的车内空间。M3CS旅行车车内配备专属的M碳纤桶形座椅与高品质材料更带来非凡质感。
06.宝马M4CS（G82）
投产时间：2024年5月
与G80M3CS一样，第二代M4CS搭载相同的3.0TMTwinPowerTurbo直列六缸发动机，最大功率405千瓦/550马力，搭配专属调校的8速MSteptronic变速箱与MxDrive智能全轮驱动系统，高效实现动力输出与抓地力的优化配合。
值得一提的是，G82M4配备的四驱系统可在加速瞬间提供强劲牵引力。包括发动机盖、进气口、前唇、后扩散器、后扰流板及外后视镜盖在内的车身外观，采用大量专属轻量化碳纤维部件。此外，G82M4CS还配备钛合金尾段排气。这些组件均有助于减轻车重，并进一步提升操控动态表现。
造型夸张的前唇强化了整车的运动气息，并提升了空气动力学表现。而车内配备的M碳纤桶形座椅则带来出色的侧向支撑与赛道化体验，刻有红色“CS”标识的碳纤维轻量化中央鞍座亦成为经典。
05.宝马M3CS（G80）
投产时间：2023年3月
2023年，BMWM带来第二代M3CS车型，其产品理念延续历代CS车型的核心特征与个性表达，即使是公路驾驶也依然带来纯粹且迷人的M式体验。其搭载的更为先进的S58MTwinPowerTurbo直列六缸发动机，是BMWM4GT3赛车发动机的基础原型，该赛车曾于2022年斩获DTM德国房车大师赛首战胜果。
因此，G80M3CS的发动机融合了大量源自赛车运动的技术，最大输出功率达到405千瓦/550马力。与8速Steptronic手自一体变速箱和MxDrive智能全轮驱动系统搭配，0~100公里/时加速时间仅为3.4秒，带来畅快淋漓且掌控感十足的驾驶体验。
大量专属的轻量化设计，赋予了G80M3CS独特的动态表现与专属气质。除碳纤维车顶外，G80M3CS的发动机盖、前唇、前进气口、后扩散器、尾翼和外后视镜罩也均采用碳纤维材质。车内同样随处可见碳纤维组件，而包括M碳纤桶形座椅在内的专属配置，均进一步优化整车重量。排气系统方面，G80M3CS的钛合金尾段消音器比普通版本轻约4公斤。
04.宝马M5CS（F90）
投产时间：2021年3月
2021年初，BMWM首次为M5推出CS车型。其搭载4.4TMTwinPowerTurboV8汽油发动机，最大输出467千瓦/635马力和750牛米扭矩，成为当时最强大的M5车型。同时通过碳纤维材质与多项轻量化措施相结合，实现整车减重70公斤，使得F90M5CS可在3秒内完成0~100公里/时加速。
轻量化设计带来的另一优势在于，结合MxDrive智能全轮系统与主动M差速器、具备多种换挡逻辑的8速MSteptronic运动型变速箱、以及性能优化的M悬架系统，使得驾驶者能够尽情体验最为极致的操控乐趣。
外观方面，F90M5CS拥有诸如碳纤维组件与金铜色点缀等专属设计，既增强空气动力学性能，也突显其视觉张力。内饰方面，F90M5CS配备多项专属配置：前排M碳纤维桶形座椅，后排首次采用独立式运动座椅，提供出色的侧向支撑（在M5历史上属首次）。此外，深色铝/碳结构的内饰饰条，搭配门板、中央鞍座及醒目的红色CS标识，共同营造出浓厚的赛车氛围。
03.宝马M2CS（F87）
投产时间：2020年3月
与如今的G87M2CS一样，当年的初代M2CS同样和纯正赛车平台出身的M2CSRacing一同开发。即使在静止状态下，F87M2CS也展现出十足动感。
独特的碳纤维引擎盖配备醒目的中央进气口，而前扰流板、Gurney尾部扰流板以及后扩散器均采用明显可见的碳纤维材质打造，搭配不锈钢材质的四出排气共同营造出强烈的赛道氛围。
F87M2CS当时还拥有专属车漆——米萨诺蓝（MisanoBlue），并可选配轻量化Y式辐条设计的19英寸锻造轮毂，搭配哑光金色涂装，尽显赛车风范。
在轻量化设计方面，F87M2CS首次于M2车型阵容中采用碳纤维车顶，同时提供有碳纤维中央鞍座和轻量化M运动座椅，有效降低整车重量和重心。此外还拥有专属调校的米其林PilotSportCup2轮胎提供卓越抓地力。
F87M2CS搭配3.0T高转速MTwinPowerTurbo直列六缸汽油发动机，最大输出331千瓦/450马力，相较于F87M2雷霆版提升40马力。同时得益于轻量化之后的驱动组件。以及M双离合变速箱（MDCT），最终0~100公里/时加速仅需4秒。F87M2CS还配备双通道排气系统，搭载两个电子可变排气阀门，带来极具辨识度的声浪。
02.宝马M3CS（F80）
投产时间：2018年3月
F80M3CS，可以说是BMWM献给粉丝们的一份“告别礼”。因为这款车型实在F80M3即将停产之际推出，成为了时代谢幕的高光一笔。，并在全球限量发售1200台。
2018年春季上市之时，F80M3CS凭借338千瓦/460马力和600牛米的动力表现，成为当时最强的M3车型。
延续CS车型的核心理念，F80M3CSF80也贯彻轻量化设计。其发动机盖、前扰流板、后扰流板、后扩散器以及车顶，均采用轻质高强度的碳纤维增强复合材料（CFRP）制成。车内同样进行了多项减重处理，包括轻量化中控台和M运动型轻量座椅。从视觉感受到技术内核，F80M3CS都堪称一代经典。
01.宝马M4CS（F82）
投产时间：2017年7月
首款当代宝马CS车型（CompetitionSport）2017年7月惊艳亮相并登陆市场，全球限量3000台。后于2018年4月在中国正式上市，售价143万元，限量39台。
它的诞生旨在填补当时的F82M4竞速套件车型与专为赛道打造的F82M4GTS之间的空档，并充分融合了二者特性。
F82M4CS搭载的3.0TMTwinPowerTurbo直列六缸发动机可输出338千瓦/460马力和600牛米扭矩，实现0~100km/h加速仅需3.9秒，最高车速为280公里/时（电子限速）。
写在最后：
CS的存在，在量产与赛用之间做到了完美平衡，既继承了BMWM的纯粹操控与技术信仰，又平衡了日常使用，同时带来独一无二的辨识度。限量的形式注定CS只是少数人能够拥有，但相信CS二字将是这个时代最难得的性能车体验。
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经查，王一新丧失理想信念，背弃初心使命，结交政治骗子，对抗组织审查；违背组织原则，隐瞒不报家庭房产情况，在组织谈话时不如实说明问题，违规选拔任用干部并收受财物；违规收受礼金，接受私营企业主低价装修，利用职权为特定关系人谋取利益，搞权色、钱色交易；道德败坏；以权谋私，大搞权钱交易，利用职务便利为他人在土地开发、项目承揽等方面谋利，并非法收受巨额财物。