汽车报废政策大变天了！以前车子满15年就得强制报废，不管你开得少还是车况好，统统“下岗”。这让不少车主心疼又无奈，感觉钱白花了。现在新规矩来了：强制报废只看里程数，跑够60万公里才算数！
为啥要改？老政策“一刀切”太死板！很多车虽然年头长，但只要保养得当，跑起来照样杠杠的，硬报废纯属浪费资源。而且现在造车技术牛了，发动机、尾气处理这些关键部件更耐用、更环保，光看年龄定“生死”不合理。
新政策看里程，更科学、更公平！等于把车子的“退休权”更多地交到车主手里——你保养得好，它就能陪你跑更远、更久。这对不同车主来说，可都是好消息：
通勤族乐了：天天上下班开，里程积累慢。只要按时保养，爱车能多服务好多年，省下换新车的大钱！
周末车主笑了：车子用得少，里程更低。以前怕年限到，现在放宽心开，不用急着换车。
商务车主也受益：虽然跑得多里程高，但按里程算报废，可能比老政策按年限用得时间更长，降低了频繁换车的成本。
有人担心：老车多了，尾气污染会不会更重？别慌！车子排不排“毒气”，关键看保养！特别是发动机和尾气处理装置维护得好不好。一辆精心伺候的老车，排放可能比疏于保养的新车还干净！新技术也帮了大忙。合理延长用车时间，反而能减少造新车、扔旧车带来的资源消耗和污染。
想让爱车陪你奔60万公里？秘诀就仨字：勤保养！
按时做“体检”：特别是发动机、底盘和排气系统，找专业人士看看。
开车温柔点：少急加速、急刹车，冷启动别太猛。
该换就换别心疼：机油、滤芯这些消耗品，按手册要求及时更换。
这次政策大转弯，是从死卡年龄到看重车况的进步，对车主更公平，也更少浪费。你觉得这新规是省钱妙招还是环保隐患？你的爱车现在多少公里了？按这政策，你打算让它再战几年？评论区聊聊你的看法！
常年打球的张先生告诉《环球时报》记者：“在郑钦文夺冠前的这几年，网球运动在大众层面一直是向上走的态势，加入网球运动行列中的人不断增多。”张先生分析，这也许跟网球是隔网运动有关，因此在疫情期间受到欢迎。