但中国市场下跌：近、三成

[文/观察者网潘昱辰编辑/高莘]日前，保时捷披露今年上半年销量数据。今年上半年，保时捷共向全球客户交付14.64万辆新车，同比下降6%。

此外保时捷还表示，全球交付量中有36.1%为新能源车型，比上年同期增长14.5个百分点，包括23.5%的纯电动车型和12.6%的插电式混合动力车型。

就全球各区域市场而言，北美仍然是保时捷全球最大的单一销售市场，新车交付量达4.36万辆，同比增长10%，刷新了该地区上半年销量的历史纪录。保时捷表示，其增长主要得益于产品供应的增加，以及上半年进口关税上调带来的价格保护。

保时捷视觉中国

而在中国市场，保时捷共交付2.13万辆新车，同比下降28%。对此，保时捷表示仍专注于“以价值为导向”的销售策略，着力保持销售与需求的平衡。

此外，在欧洲（除德国），保时捷上半年共交付3.54万辆；在德国本土市场交付量为1.6万辆；其他新兴市场新车交付量超过3万辆，同比增长10%，也创历史新高。

就车型而言，今年上半年，Macan的全球新车交付量达4.51万辆，同比增长15%，其中近60%为纯电动版本。而在欧盟以外的全球大多数市场，Macan仍继续提供内燃机版本，共交付1.93万新车；Panamera交付量达1.5万辆，同比增长13%。

保时捷全球执行董事会成员、销售与市场负责人柏墨辰（MatthiasBecker）表示，纯电动Macan在保时捷全球新能源车型销量中占据显著份额。尽管地缘政治挑战持续存在，保时捷仍成功保持了各地区销售结构的稳定和均衡。客户对个性化跑车的需求依然强劲，保时捷也将继续深化该领域的产品布局。

展望下半年，柏墨辰预计市场环境仍将充满挑战，因而保时捷必须与各销售地区紧密合作，遵循“质大于量”原则，谨慎平衡供需关系。他表示，实现这一点的基础是保时捷极具吸引力且焕新升级的产品阵容，满足全球客户在动力和配置方面极其多样化的需求。