今天，小米汽车正式介绍了YU7车型，它延续了SU7的设计理念，并特别优化了苹果用户的用车体验。YU7通过深度兼容iPhone和AppleWatch，确保苹果用户能够轻松上手并享受更加智能化的驾车体验。无论是车主使用iPhone还是AppleWatch，都能实现便捷的车控功能，充分融入苹果生态系统。

对于iPhone用户，YU7提供了极为便捷的控制方式。通过UWB近场控制，携带激活UWB钥匙的苹果手机，只需站在车前3秒，前备箱即可自动打开。此外，iPhone上的ActionButton还可自定义车控功能，像是解锁、闪灯鸣笛等操作一键即可完成。灵动岛也能实时显示车辆充电状态，让车主随时掌握车辆信息。

在日常使用中，YU7还大大提升了苹果生态用户的便捷性。车主只需将带有地址的截图小米汽车App，系统会自动识别地址并同步到车机端，一键启动导航，轻松前往目的地。此外，车主还可以将AppleCarPlay添加到车机桌面，并自由调整显示位置和大小，享受1/3、2/3屏或全屏的灵活展示，提供更加个性化的驾驶体验。

YU7在车机适配上也体现了对苹果生态的深度整合。车主可以通过车机访问AppleMusic，方便选择常听和喜爱的音乐。AppleWatch还能独立控制车辆，包括快速解锁、调整空调和查看停车照片，支持多视角放大缩小。后排乘客也能通过连接iPad来操控小米汽车App，进一步提升了车内娱乐和控制的便利性。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

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