这篇内容综合北汽集团与网络媒体的信息。

很多人对极狐有担忧的想法，通过此可了解整个北汽集团的实力。另外对于后续整体产品的规划与节奏有个大概了解，可随时保持关注。对于极狐的上量，也会随着细分车型的增加而不断提升。

一、北汽集团2025下半年车型规划

“三年跃升行动”首个新开发与量产的车型极狐T1（预计8月预售）

专业越野BJ40燃油（7月19日发布）

10万级混动方盒子BJ30

鸿蒙智行首款旅行车享界S9T（秋季）

梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）首款车型全新纯电长轴距CLA（秋季）

北京现代新质力纯电SUVELEXIO

二、极狐后续车型规划与上市节奏

针对在售产品会有持续升级和迭代，具备纯电和增程双动力，部分产品后续会推出增程车型，以此扩大产品线覆盖细分市场。

1.目前在规划的车型：

大型MPV

全新中型轿车（或极狐S3）

全新中型SUV

大型SUV

好饭不怕晚，明年将会是极狐的产品“大年”。

2.Robotaxi合作进展：

极狐汽车阿尔法T5Robotaxi已正式量产下线，并顺利拿下深圳市智能网联汽车道路测试牌照。9颗激光雷达、毫米波雷达、广角摄像头等6大类共34颗传感器组成的感知系统，可实现最远650米的超远探测距离；算力可达1016TOPS，这是靠4个Orin-X域控制器实现全无人运营的L4级自动驾驶方案。特别说明的是，该款车型不对个人。

三、公司allin享界具体举措？

1.组织架构升级：成立独立享界事业部，推行“双品牌（享界+极狐）+双模式（HI+智选）”战略，由集团高层直接主导。

2.产能与交付保障：引入麦格纳、奔驰制造标准，享界超级工厂已储备充足产能，确保高效交付（沈腾、黄轩明星代言助力热度）。

3.研发资源倾斜：每月超1200名工程师与华为团队协同，研发资金优先支持享界，加速产品迭代。

4.渠道网络加密：年内建设数十家享界专网用户中心，覆盖1-3线城市，并联动北汽集团渠道资源扩展鸿蒙智行生态。

5.品牌联合营销：与华为共创“享界品牌之夜”等IP活动，配备专项销售团队提升市场声量。

6月份享界交付4154辆，成为30万元以上新能源轿车市场的销量冠军，从这一点看就是很好的证明，北汽保持新能源车的高端品牌，享界承担着巨大的任务，可以说“只许成功，不许失败”。

四、相关车型信息

1.享界S9T：行政豪华旅行新旗舰

身姿修长优雅，车长超5.1米（5160mm），宽高为2005/1492mm，轴距达到3.05米（3050mm），标准行政级旅行车格调。

双动力组合：

增程版：1.5T增程系统+强劲电机（电机峰值功率227kW），提供37kWh和53.4kWh两种大容量电池包。CLTC纯电续航最高达354km，日常通勤基本可实现零油耗；综合续航里程更突破1305km，长途旅行真的说走就走。

纯电版：提供后驱（227kW）和性能四驱（385kW）选项，全系标配宁德100度电池，CLTC续航里程最长可达801km，这个续航里程目前是处在纯电的第一梯队的。

于今年秋季发布，上市后或会与腾势Z9GT、蔚来ET5E等豪华新势力展开角逐。

2.极狐T1：越级空间，智趣出行

小身材，大格局：定位A级，却有着越级的空间体验。车身尺寸4325*1850*1573mm，轴距长达2750mm，会颠覆你对小型车的想象。

灵动高效：配备41.7kWh或42.3kWh电池组，工信部续航里程分别为410km和425km，这个续航对于城市通勤、日常代步来说，是毫无压力的。

当然重要的是，我本身对于T1的期望还是蛮高的，尤其是对于价值是否会因价格而妥协的疑问，比如在车身用料、健康环保等方面，本月T1将会陆续到店，届时会给大家带来第一手消息。

3.全新北京奔驰CLAEV：豪华纯电轿跑新风尚

空间升级：车身尺寸4763/1836/1471mm，轴距2830mm。

科技领先：基于奔驰先进MMA纯电平台打造，采用800伏高压电气架构，充电更快效率更高。首推单电机版本（最大功率200kW），并创新搭载两挡变速箱，优化性能与能耗。

超长续航：CLTC工况下续航里程高达866公里，树立豪华纯电续航新标杆。

4.北京汽车BJ40燃油版：硬派基因，焕新出发

BJ40增程版上市仅3个月，累计订单已突破30000辆，印证了消费者对BJ40系列焕新理念的高度认可（燃油版即将加入阵营）。

注：以上信息仅供参考，最终产品规格请以官方正式发布为准。